[发明专利]一种飞参设备供电保护电路和断电延时供电系统及其方法在审

专利信息
申请号: 202111153724.6 申请日: 2021-09-29
公开(公告)号: CN114123443A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 武润泽;马兆军;汪明华;孔文;周琦;王庆宝;刘倩;管泽鑫;王逾 申请(专利权)人: 山东盖特航空科技有限公司
主分类号: H02J7/34 分类号: H02J7/34;H02J7/00;H02J9/06;H02H7/10;H02H3/20;H02H3/08;H02H3/027
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 张勇
地址: 250000 山东省济南市天桥区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 设备 供电 保护 电路 断电 延时 供电系统 及其 方法
【说明书】:

本公开提供了一种飞参设备断电延时供电系统,包括:电源输出端、电源输入端、第一放电单元和第二放电单元,所述第一放电单元具备电源充放电能力,当电源控制单元控制电源输出端导通时,第一放电单元进行储能,当电源输出端停止供电时,第一放电单元开始放电。本公开所提出的电源供电系统,剔除了输入到飞参设备电源中的杂波,且不管是电源输出端电压或者电源输入端电压异常时,供电系统均可以快速将两者隔离,并且具备断电延时功能,实现飞参设备可以完整的记录飞参数据功能。

技术领域

本公开涉及飞参设备技术领域,尤其涉及一种飞参设备供电保护电路和断电延时供电系统及其方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。

随着航空工业的发展,现有的在役飞机基本都装配有飞参设备。由于飞机上电子设备众多,且统一由飞机的供电系统供电,同时飞机所处的外界环境复杂,因而输入到飞参设备的电源难免会存在诸多杂波干扰,且可能出现供电电压波动。

飞参设备作为存储飞机状态信息的设备,是飞机状态检测重要的航电子系统。当飞机结束飞行任务断电后,由于飞参设备采集飞机状态信息的滞后性,导致飞参设备还未完全存储完毕飞行数据,就无法工作,由此带来的影响是可能丢失很多关键数据。

因此,如何为飞参设备提供一种解决上述问题的电源供电系统是至关重要的。

发明内容

本公开为了解决上述问题,提出了一种飞参设备供电保护电路和断电延时供电系统及其方法,本公开能够在电源输出端电压或电源输入端电压异常时,通过供电系统快速将两者隔离,并且具备断电延时功能。

根据一些实施例,本公开采用如下技术方案:

一种飞参设备断电延时供电系统,包括:电源输出端、电源输入端、第一放电单元和第二放电单元,所述第一放电单元具备电源充放电能力,当电源控制单元控制电源输出端导通时,第一放电单元进行储能,当电源输出端停止供电时,第一放电单元开始放电。

进一步地,所述电源输出端是能为飞参设备提供电能的装置,电源输入端是飞参设备的电源输入部分。

进一步地,所述第二放电单元具备电源充放电能力,当电源控制单元控制电源输出端导通时,第二放电单元进行储能。

进一步地,在当电源输出端停止供电时,且第一放电单元不足以在支持飞参设备工作时,第二放电单元在进行放电,以此延长飞参设备掉电后,设备的工作时间。

一种适用于飞参设备供电保护电路,包括电源输入端保护单元、输入电源电压监控单元、电源控制单元。

进一步地,所述电源输入端保护单元和电源输出端与电源输入端相连,输入电源电压监控单元与电源输入端和电源控制单元相连,电源控制单元与负载、第一放电单元和输入电源电压监控单元相连。

进一步地,所述电源输入端保护单元具备滤波和过流保护功能,以使输入到电源输入端的电源杂波较少,并且防止由于电流突变造成的设备损坏。

进一步地,所述输入电源电压监控单元具备检测输入电源电压过压或欠压能力,当输入电源电压过压时,监控单元输出过压信号,反之输出欠压信号。

进一步地,所述电源控制单元具备电源输入端电压是否可以导通到负载作用,当电源输入端电压正常时,电源控制单元控制相应回路导通,电源输入端的电源可以连通到负载,反之断开电源输入端的电压。

一种飞参设备供电保护及断电延时方法,包括:

通过断电延时供电电路延长飞参设备掉电后设备的工作时间,

通过供电保护电路,防止由于电压、电流异常而导致设备和电源损坏。

与现有技术相比,本公开的有益效果为:

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