[发明专利]适用于停车场的ETC扣费系统和方法

说明书

本发明公开了一种适用于停车场的ETC扣费系统和方法。所述系统包括：云盒、停车场收费子系统和停车场RSU；云盒接收停车场收费子系统发送的针对停车场待扣费用户的支付请求，调用停车场RSU来确定用户车辆是否安装OBU；在确定用户车辆安装有OBU及ETC卡的情况下，所述云盒调用RSU与用户车辆的OBU进行交互，以通过用户车辆的ETC卡支付停车费用；在确定用户车辆没有安装OBU及ETC卡的情况下，云盒调用关联的智能终端设备或者调用关联的刷卡设备，通过由所述智能终端设备扫描用户支付标识信息进行第三方支付或者通过采用刷卡支付来支付停车费用；支付成功后，云盒将支付结果反馈至停车场收费子系统，由停车场收费子系统控制出口栏杆抬杆放行。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，更具体地涉及一种适用于停车场的ETC扣费系统和方法。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车的需求也不断提高，停车场出入口排队、滞留加剧了附近道路拥堵，增加了动态交通压力，路侧占道停车问题同样对交通产生很大影响。现有停车场收费模式，现金、扫码等支付方式，需要收费员人工干预，效率不高，车牌识别扣费识别率不高容易造成拥堵。停车场出入口排队、滞留加剧了附近道路拥堵，增加了动态交通压力，路侧占道停车问题同样对交通产生很大影响。

ETC作为高效快捷的无线支付手段，目前只在高速收费单一领域发挥作用，ETC无线支付时车牌识别准确率在99.6％以上。随着ETC用户的增多，在全国联网的趋势下，ETC如果用在与车辆相关的业务领域(如停车、加油)将有着很好的发展前景。但由于ETC接入专业性强，天线厂商众多，交易控制和信息校验复杂，一般情况下，还需要对停车场和车道系统等相关设施进行大范围的改造，实用性和保障性不能很好地满足用户的需求。市面上已有产品可提供电子不停车处理服务，这些产品主要是使用如车牌识别、蓝牙识别、RFID识别等车辆识别率较低、受天气变化影响较大的车辆识别技术，它们都需要对停车场和车道系统等相关设施进行大范围的改造，实用性和保障性不能很好地满足用户的需求。

因此，如何将ETC高效快捷地用于停车场从而提供一种适用于停车场的ETC扣费方案，一直是一个尚未解决且亟待解决的问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种适用于停车场的ETC扣费系统和方法，以利用本发明设置的云盒，在不对原有停车系统做大量改造的前提下，为停车场收费子系统开发单位或停车场业主提供通行率更高的ETC不停车进出的便捷服务和功能，为停车场实现无人值守提供可能。

本发明的目的在于提供一种适用于停车场的ETC扣费系统，该系统包括：云盒、停车场收费子系统和停车场RSU；

所述云盒接收停车场收费子系统发送的针对停车场待扣费用户的支付请求，调用停车场RSU来确定用户车辆是否安装OBU；

在确定用户车辆安装有OBU及ETC卡的情况下，所述云盒调用RSU与用户车辆的OBU进行交互，以通过用户车辆的ETC卡支付停车费用；

在确定用户车辆没有安装OBU及ETC卡的情况下，所述云盒调用关联的智能终端设备或者调用关联的刷卡设备，通过由所述智能终端设备扫描用户支付标识信息进行第三方支付或者通过采用刷卡支付来支付停车费用；

所述支付成功后，所述云盒将支付结果反馈至停车场收费子系统，由所述停车场收费子系统控制出口栏杆抬杆放行。

在本发明一些实施方式中，所述停车场云盒封装有以下单元的密钥访问信息：ETC卡片、OBU及RSU。

在本发明一些实施方式中，所述停车场云盒内部设有TCP通讯模块，所述TCP通讯模块连接有扣费逻辑控制模块，所述扣费逻辑控制模块连接有设备API，所述设备API连接有操作系统，所述操作系统与读卡设备连接；

所述扣费逻辑控制模块还连接有mysql数据库，所述mysql数据库连接有管理服务模块，所述管理服务模块与远端云中心连接。