[发明专利]一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法

说明书

本发明公开一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具和下模模具，上模模具固定于上模面板上，下模模具固定于下模面板上，下模面板上还设有滑块机构，滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口的型芯，型芯可在上模模具和下模模具成型吹塑产品的管口的型腔内穿入穿出。由于本发明的用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法，通过在模具上设置滑块机构，利用滑块机构的型芯将产品上的管口成型出来，从而提高产品在生产过程中的合格率，减少切割夹具或冲孔夹具和镗孔设备，减少了生产制造过程中的采购、领料、加工,装配、检查等工序，大大的降低的生产成本。

技术领域

本发明涉及模具成型设备领域，具体涉及一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法。

背景技术

目前很多吹塑产品(汽车清洗液水箱)管口的倾斜的角度非常大，达到28度，而且管口和其它组件有装配要求，所以公差要求都非常严格，管口的公差要求+0.25/+0.05mm，如果管口用吹气的方法来成型，因为材料在吹塑机下料时是一个封闭的管状的料，在吹塑机垂直落料，由于材料有自重的作用和温度的作用。所以每次落下的材料的厚薄都不稳定。所以吹出来的清洗液水箱的管口的壁厚都不稳定(壁厚厚薄不一)，所以很难达到管口的装配公差要求。所以管口多为后加工用夹具或用切割机来切割，或者用镗孔设备来加工管口。随着汽车工业的迅速发展，整车厂对零部件的成本和人工成本要求越来越高。在此种市场的需求下，模具在开发制造过程中就要不断改进，降低成本，提高产品质量。因此，在保证零部件质量的基础上通过新增模具结构来成型产品、取消后续加工，以便降低成本，满足市场需求。

发明内容

本发明的目的是设计一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具及其成型方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，包括上模模具和下模模具，所述上模模具固定于上模面板上，所述下模模具固定于下模面板上，所述下模面板上还设有滑块机构，所述滑块机构包括可用于成型吹塑产品的管口的型芯，所述型芯可在所述上模模具和所述下模模具成型吹塑产品的管口的型腔内穿入穿出。

进一步，所述型芯的周侧面上沿其轴向方向设有用于成型管口处的卡口的条状凸起。

进一步，所述型芯内设有吹塑用的进气通道。

进一步，所述滑块机构包括通过固定块与所述型芯连接的油缸、设于所述油缸两侧且对称设置的第一固定板、设于两块所述第一固定板的斜向边沿上的第二固定板、设于两块所述第一固定板的纵向边沿上的第三固定板和设于所述下模面板上的两块支撑块，两块所述支撑块上设有第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有限位块，所述第三固定板上设有与所述第一滑轨相配合的第一滑块，所述第二固定板上设有第二滑轨，所述第二滑轨上设于与其配合的第二滑块，所述第二滑块与所述固定块的一侧连接。

进一步，所述第三固定板朝着所述上模面板的端面上设有尼龙锁模器，所述上模面板上设有上模压块，所述上模压块上开设有与所述尼龙锁模器形成配合的孔。

进一步，所述下模模具通过下模撑头与所述下模面板连接，使得所述下模模具与所述下模面板形成间隙，所述下模模具的背面设有用于顶出吹塑产品的气缸。

进一步，一种用于汽车清洗液水箱类成型的模具，其成型方法具体包括以下步骤：

步骤一：模具开始开模，所述上模模具和所述下模模具分离，所述上模压块通过尼龙锁模器带动滑块机构；

步骤二：所述第一滑块沿着所述第一滑轨移动至限位块的位置，在所述限位块的作用下，所述滑块机构停止移动，所述油缸推动所述型芯向前推，将所述型芯推到所述上模模具和所述下模模具之间的离空位置上，所述上模压块一起将脱离尼龙锁模器继续开模；

步骤三：所述上模模具和所述下模模具完全开模完成后，吹塑机上的材料向下下料，直至材料将所述型芯包在里面；