[发明专利]一种电驱式热熔震荡划线机在审

专利信息
申请号: 202111159844.7 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN114045736A 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 李华伟 申请(专利权)人: 厦门绩程交通设施有限公司
主分类号: E01C23/20 分类号: E01C23/20;F16H7/06
代理公司: 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 代理人: 王振佳
地址: 361100 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电驱式热熔 震荡 划线
【说明书】:

发明公开了一种电驱式热熔震荡划线机,包括车底盘总成以及由前到后依次布置于车底盘总成顶端的料桶和撒珠器,车底盘总成包括车底盘、设置于所述车底盘顶端的驱动电机以及经减速机构与所述驱动电机连接的行走机构,所述料桶的一侧设置有涂斗总成,所述涂斗总成包括料斗、依次设置于所述料斗的划线口处的齿形板和刮刀板,所述齿形板和所述刮刀板之间留有竖向移动间隙,所述刮刀板经同步联动升降机构与所述行走机构连接。本发明采用上述结构的电驱式热熔震荡划线机,通过设置同步联动升降机构联动涂斗和行走机构,可使得刮刀板在随车前进的过程中同步升降,配合齿形板,即可在地面上形成间隔的凸起状的标线,且机身小巧灵活,重量轻,操作简单。

技术领域

本发明涉及一种热熔震荡划线机技术,尤其涉及一种电驱式热熔震荡划线机。

背景技术

随着国家公路网络建设的快速发展,道路上的标线越来越多样化,对标线设备的性能要求也越来越高。震动标线机作为其中的一种,所划标线的外形呈凹凸型,通常以点形、条形等设置于隧道、高速公路边线、连续急转弯,下坡路段和学校门口减速等路段,车子经过会有“轰隆”声,对驾驶员有很好的警示和提醒作用,大大提高了公路上行车的安全性。

但是,现有震动标线机属于机械式自走标线机,其机身重,体积大,结构复杂,性能单一,价格昂贵且操作复杂,让使用者用起来不方便,严重影响了市场的推广。

发明内容

本发明的目的是提供一种电驱式热熔震荡划线机,通过设置同步联动升降机构联动涂斗和行走机构,可使得刮刀板在随车前进的过程中同步升降,配合齿形板,即可在地面上形成间隔的凸起状的标线,且机身小巧灵活,重量轻,操作简单。

为实现上述目的,本发明提供了一种电驱式热熔震荡划线机,包括车底盘总成以及由前到后依次布置于所述车底盘总成顶端的料桶和撒珠器,所述车底盘总成包括车底盘、设置于所述车底盘顶端的驱动电机以及经减速机构与所述驱动电机连接的行走机构,所述料桶的一侧设置有涂斗总成,所述涂斗总成包括料斗、依次设置于所述料斗的划线口处的齿形板和刮刀板,所述齿形板和所述刮刀板之间留有竖向移动间隙,所述刮刀板经同步联动升降机构与所述行走机构连接。

优选的,所述行走机构包括转动设置于所述车底盘底部后端中部的转向轮以及分别转动设置于所述车底盘底部前端两侧的驱动轮和行走轮,所述驱动轮与所述行走轮之间转动设置有轮轴,所述轮轴与所述车底盘固定连接;

所述驱动轮经所述同步联动升降机构与所述刮刀板连接。

优选的,所述同步联动升降机构包括输入端与所述驱动轮连接的减速单元和与所述减速单元的输出端连接的凸轮传动单元,所述凸轮传动单元经转动设置于所述料斗外壁上的双叉臂板与所述刮刀板连接。

优选的,所述凸轮传动单元包括经伸缩万向节与所述减速单元的输出端连接的凸轮轴和固定于所述凸轮轴圆周侧的多个凸轮,至少一个所述凸轮的外圆周侧与凸轮轴承随动器的外圆周侧相接触,所述凸轮轴承随动器固定于双叉臂板的横板上,所述双叉臂板的横板两端均固定有纵板,所述纵板远离所述横板的一端开设有U型槽,所述U型槽经滑动横杆与所述刮刀板连接;

位于所述U型槽和所述横板之间的所述纵板还与所述料斗外壁垂直转动连接。

优选的,所述料斗两侧的外壁均固定有导向板,所述导向板上且对应所述U型槽的位置开设有垂直导向孔,所述滑动横杆的端头穿过所述垂直导向孔后伸入所述U型槽内。

优选的,所述凸轮外侧罩设有凸轮箱,所述凸轮箱固定于所述料斗外壁上,所述凸轮箱还经拉紧弹簧与所述双叉臂板连接,用于保证所述双叉臂板上的所述凸轮轴承随动器紧贴所述凸轮。

优选的,所述减速单元包括输入端与所述驱动轮连接的链条减速部和齿轮减速部,所述链条减速部的输出端与转动设置于所述车底盘底端的传动轴的一端连接,所述传动轴的另一端与所述齿轮减速部的输入端连接,所述齿轮减速部的输出端经所述伸缩万向节与所述凸轮轴连接。

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