[发明专利]车身立柱饰板、车辆及照明控制方法

说明书

本申请提供一种车身立柱饰板、车辆及照明控制方法。所述车身立柱饰板包括基板、检测装置和照明装置，所述检测装置连接至所述基板，所述检测装置用于检测车体与目标对象之间的距离，所述照明装置连接至所述基板，且与所述检测装置间隔设置，所述照明装置用于在确定所述检测装置检测到所述车体与所述目标对象之间的距离小于预设距离时，为所述目标对象提供照明。本申请的技术方案能够使车辆车身立柱具备发光功能，有利于最大限度的避免由于光线不足而在车身侧方的视野受限时，驾驶员因无法准确判断车体周围情况从而导致意外的问题发生。

技术领域

本申请涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种车身立柱饰板、车辆及照明控制方法。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，对交通工具的要求也越来越高，车辆配置也越来越人性化。例如倒车影像、安全带递送和座椅加热功能等等，解决了很多不同场景下车辆会出现的问题。

目前开车的人越来越多，涉及到各种不同场景，在夜间或者光线不足的情况下，车身侧方的视野范围受限，这就使驾驶员或者其他车辆无法准确判断车体周围情况从而导致意外的发生。

发明内容

本申请提供了一种车身立柱饰板、车辆及照明控制方法，能够使车辆车身立柱具备发光功能，有利于最大限度的避免由于光线不足而在车身侧方的视野范围受限时，驾驶员因无法准确判断车体周围情况从而导致意外的问题发生。

第一方面，本申请提供一种车身立柱饰板，所述车身立柱饰板包括基板、检测装置和照明装置，所述检测装置连接至所述基板，所述检测装置用于检测所述车辆的预设距离内是否有检测对象。所述照明装置连接至所述基板，且与所述检测装置间隔设置，所述照明装置用于在确定所述检测装置检测到所述车体与所述目标对象之间的距离小于预设距离时，为所述目标对象提供照明。

可以理解的是，通过在车身立柱饰板设置检测装置，使得检测装置可以具备检测功能，以检测目标对象与车体之间的距离。而车身立柱饰板的照明装置可以在确定检测装置检测到目标对象与车体之间的距离小于预设距离时，对车身侧方区域进行照明，以弥补车身侧方没有照明的短板。故而使得车身立柱饰板可以兼顾检测和照明的双重性能，有利于优化车身立柱饰板的使用性能，使得车身立柱饰板可以为应用车身立柱饰板的车辆提供更大的照度范围，工作可靠性佳。

另外，将照明装置设置在车身立柱饰板上，一方面，照明装置的探射范围大，能够最大限度的为车身侧方提供照明，美观性强。另一方面，能够最大限度的避免因将灯源设置在车门或后视镜所造成的易被撞击而导致损坏的安全问题，有利于提高车身立柱饰板整体的安全性能，且成本较低，能够提高车身立柱饰板整体的生产效率。

而预设距离可以包括第一预设距离和第二预设距离。第一预设距离可适用于车辆行驶的场景，故而第一预设距离可以为行驶中的最小安全车距，即为可能发生碰撞的最大车距。例如，第一预设距离在0-5m的范围内之间(包括端点值0m和 5m)。第二预设距离可适用于车辆停车于光线不足的场景，故而第二预设距离可以为照明装置能为目标对象提供移动照明的最大距离。例如，第二预设距离在 0m-20m的范围内(包括端点值0m和20m)。而第一预设距离和第二预设距离不相同，并适用于不同的应用场景，可以使得照明装置能够为不同的应用场景提供不同的照度范围，有利于优化车身立柱饰板的使用性能。

一种可能的实施方式中，所述照明装置发出的光束与地面之间的夹角的角度在0°-90°的范围内，角度的灵活调整可以使照明范围最大化。夹角的角度包括端点值0°和90°，不同的场景可以选取不同的角度，有利于应用于不同的场景，灵活性强。

一种可能的实施方式中，所述照明装置包括照明灯具、第一支架和第二支架，所述照明灯具连接至所述第一支架，所述第二支架连接至所述基板，所述第二支架设有滑槽，所述第一支架滑动连接至所述滑槽。