[发明专利]地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法

说明书

本发明提供了一种地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法。本发明摒弃传统的梁、柱体系，采用鱼腹式多层分段斜柱结构，包括各层斜柱预留接头、各层斜柱拼接段。本发明多层分段斜柱结构采用盖挖逆作结合盖挖顺作的施工方法，施工时先逆作各层斜柱预留接头、再顺作各层斜柱拼接段；鱼腹式的斜柱对称布置改善了地下结构的自然采光，增加了地下空间的使用面积。本发明施工方法克服了施工场地狭小、周边地上建筑物繁多、地面交通组成复杂等缺点，不仅方便了施工、提升了工程施工的安全性，且缩短了施工工期。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法。

背景技术

如今，随着城市、甚至国家之间的竞争逐渐升级，其内部地区和城市之间的竞争变得更加激烈，从而导致城市交通拥堵问题日益突出。传统的交通枢纽由于缺乏特色、只满足于功能、结构形式单调等原因越来越不能满足人民的需求，解决此问题的手段之一就是建立立体化交通体系，建设地下综合交通枢纽，充分开发与利用城市地下空间资源。然而，在大城市的繁华闹市区进行地下综合枢纽开发工程项目，通常具有场地狭小、周边地上建筑物繁多、地面交通组成复杂等问题。

对于大型地下交通枢纽而言，如何改善其有限的通风采光并充分利用地下使用空间往往是设计焦点，但传统的梁柱结构受力体系并不能很好的满足地下交通枢纽功能性和美观性设计需求。复杂的路面疏解条件、严苛周边环境的限制，以及采用盖挖逆作法施工过程中地下结构独特的构造与逆作法冲突，更是对地下结构施工方法提出了很大的挑战。

发明内容

为满足现代建筑设计的地下交通枢纽有限的地下空间条件下的开敞、空间效果等设计需求并改善其通风采光条件，摒弃传统的梁、柱体系，本发明采用鱼腹式多层分段斜柱结构，提出一种地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法。

本发明的核心技术在于采用盖挖逆作法施工时先逆作各层斜柱预留接头，再顺作各层斜柱拼接段，各层斜柱预留接头和斜柱拼接段构成鱼腹式多层分段斜柱。在斜柱拼接段施工之前就已经确定了多层分段斜柱的倾角，极大的简化了施工，同时鱼腹式的斜柱对称布置形式也更有利于地下结构的自然采光。

本发明具体是通过如下技术方案实现的：

一种地下空间大型鱼腹式斜柱结构施工方法，包括以下步骤：

1)施工准备：根据设计尺寸在加工厂进行型钢梁、斜柱预留接头加工，将斜柱预留接头与主体结构横梁连接成整体；

2)垫层及预埋件施工：施作盖板区域土方开挖，盖板基坑开挖清底后立即进行垫层混凝土浇筑；在斜柱下方施作开挖作为架设支撑的“基础”，然后在作为架设支撑的“基础”内放线、安装预埋钢板，用钢筋将钢板底部连接，浇筑混凝土；

3)测量放样：对型钢梁、斜柱预留接头进行建模，根据设计坐标与安装位置标高计算安装接头坐标，当计算安装接头坐标与建模调出的坐标一致后作为测量放线的依据；在测量弹出的安装边线处焊接定位钢板，然后安装各层斜柱预留接头，安装完成后测量斜柱预留接头上下端控制点，据此制作各层斜柱拼接段；

4)型钢梁、斜柱预留接头吊装：根据步骤3)放样位置将斜柱预留接头安装至设计位置，斜柱预留接头安装完成后根据现场实际长度加工型钢梁并将其安装；

5)型钢梁、斜柱预留接头定位加固：对型钢梁顶标高及斜柱预留接头轴线、垂直度、角度进行复核并微调，上述定位完成后进行加固措施；定位加固后需再对型钢梁和斜柱预留接头轴线、标高进行复核，无误后方可进入下一步；

6)斜柱拼接段施工：上述主体结构施工完毕后，将斜柱拼接段采用盖挖顺作法施工；将斜柱拼接段吊起移至拼接段位置，利用预留限位夹板调整斜柱拼接段与斜柱预留接头完全对位，准确定位后全熔透焊焊接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述各层斜柱预留接头和所述各层斜柱拼接段构成鱼腹式多层分段斜柱。