[发明专利]一种客舱甲板结构及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开一种客舱甲板结构及船舶。其中客舱甲板结构包括钢甲板、天花板和岩棉板，钢甲板上不设置防火层；天花板设置于钢甲板的下方；岩棉板设置于天花板靠近钢甲板的一侧，岩棉板与钢甲板间隔预设距离，预设距离内为空气层。本发明通过取消现有技术中在钢甲板上设置的防火层，减少了防火层成本和人工成本，减轻了钢甲板的重量和工程量；通过在钢甲板的下方设置天花板，并在天花板的上方设置岩棉板，且将岩棉板与钢甲板之间间隔预设距离设置，以保证岩棉板和空气层具有较好的防火效果，同时天花板的铺设简单，岩棉板只需放置于天花板上即可，施工操作简单，节约了人工成本，同时有利于保证造船周期。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种客舱甲板结构及船舶。

背景技术

根据国际海上人命安全公约(SOLAS公约)，客舱的居住舱室属于7类中等失火危险的起居处所。

现有技术，上下层甲板住舱用7mm厚的钢板分隔，钢板上设纵骨架式或横骨架式扶强材，在甲板反顶敷设A60防火绝缘。但是A60级防火绝缘成本费用较高，重量较重；随着造船劳工成本的提高，船厂A60级防火绝缘敷设工人日益紧缺，客舱大量A60级防火绝缘敷设，严重影响造船码头周期；另外，后期修改管子支架、电缆托架较困难，需要先拆下A60级防火绝缘，再将A60级防火绝缘复位，绝缘材料和人工成本浪费严重。

所以，亟需一种客舱甲板结构及船舶，以解决上述问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种客舱甲板结构及船舶，成本低，施工简单，防护效果好。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种客舱甲板结构，包括：

钢甲板，所述钢甲板上不设置防火层；

天花板，设置于所述钢甲板的下方；

岩棉板，设置于所述天花板靠近所述钢甲板的一侧，所述岩棉板与所述钢甲板间隔预设距离，所述预设距离内为空气层。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述空气层高度为450mm-550mm。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述岩棉板的厚度为20mm-30mm，密度为120kg/m³。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述岩棉板包覆有铝箔纤维布。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述岩棉板的形状与所述天花板的形状适配。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述天花板为D型天花板，所述钢甲板下方设置有龙骨，所述D型天花板卡接于所述龙骨上。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述钢甲板下方设置有螺杆，所述螺杆的另一端与所述龙骨连接。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述龙骨远离所述钢甲板的一侧设置有卡扣，所述D型天花板的一个边缘设置有翻边，另一个边缘设置有垫边，相邻两块所述D型天花板的所述翻边和所述垫边能置于一个所述卡扣内。

作为一种客舱甲板结构的优选方案，所述天花板为A型天花板，所述钢甲板的下方设置有倒T型梁，所述A型天花板搭接于所述倒T型梁上。

一种船舶，所述船舶设置有客舱，至少一个所述客舱的甲板为如以上任一方案所述的客舱甲板结构。

本发明的有益效果为：