[发明专利]一种柴电动力系统的振荡抑制装置、方法及柴电动力系统

权利要求书

1.一种柴电动力系统的振荡抑制装置，其特征在于，包括振荡抑制控制器，所述振荡抑制控制器包含CAN通讯模块、DI采集模块、振荡决策模块和DO驱动模块；

所述DI采集模块，用于采集机车的档位信号；

所述CAN通讯模块，用于接收发动机发送的转速信号；

所述振荡决策模块，用于根据所述DI采集模块采集的档位信号和所述CAN通讯模块接收的转速信号，判断发动机转速是否发生振荡，并根据振荡判断结果生成模式控制信息和振荡控制信号；

所述DO驱动模块，用于输出所述振荡决策模块生成的模式控制信息，以控制振荡抑制模式使能或禁止；

所述CAN通讯模块，还用于将所述振荡决策模块生成的振荡控制信号发送至励磁控制器。

2.根据权利要求1所述的柴电动力系统的振荡抑制装置，其特征在于，所述振荡抑制控制器还包括DC/DC转换器，所述柴电动力系统的振荡抑制装置还包括与所述DC/DC转换器连接的电源滤波器和散热风扇。

3.根据权利要求2所述的柴电动力系统的振荡抑制装置，其特征在于，所述振荡抑制控制器还包括电源开关，所述电源开关的一端与外部电源的正极连接，另一端与所述电源滤波器的正极输入端连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的柴电动力系统的振荡抑制装置，其特征在于，所述振荡判断结果包含发动机转速发生振荡和发动机转速未发生振荡；所述模式控制信息包含模式使能信号和模式禁止信号；所述振荡控制信号包含振荡抑制参数和正常模式标识；

所述振荡决策模块包含振荡判断单元、第一决策输出单元、第二决策输出单元；

所述振荡判断单元，用于判断发动机转速是否位于与所述档位信号关联的稳定区间内；

所述第一决策单元，用于若发动机转速位于稳定区间外，则判定发动机转速发生振荡，并生成模式使能信号和振荡抑制参数；

所述第二决策单元，用于若发动机转速位于稳定区间内，则判定发动机转速未发生振荡，并在检测到柄档位信号发生变化时，生成模式禁止信号和正常模式标识。

5.一种柴电动力系统，包括发动机、励磁控制器、发电机、采集模块和电压传感器，其特征在于，所述柴电动力系统还包括如权利要求1所述的振荡抑制装置；所述振荡抑制装置的输入端与所述发动机连接，输出端与所述励磁控制器连接。

6.一种柴电动力系统的振荡抑制方法，所述柴电动力系统的振荡抑制方法应用于如权利要求1所述的柴电动力系统的振荡抑制装置，其特征在于，包括：

振荡抑制控制器通过DI采集模块采集机车的档位信号；

所述振荡抑制控制器通过CAN通讯模块接收发动机发送的转速信号；

所述振荡抑制控制器根据所述档位信号和所述转速信号判断发动机转速是否发生振荡，并根据振荡判断结果生成模式控制信息和励磁控制信息；

所述振荡抑制控制器通过DO驱动模块输出所述模式控制信息；

所述振荡抑制控制器通过所述CAN通讯模块向励磁控制器发送励磁控制信息。

7.根据权利要求6所述的柴电动力系统的振荡抑制方法，其特征在于，所述振荡判断结果包含发动机转速发生振荡和发动机转速未发生振荡；所述模式控制信息包含模式使能信息和模式禁止信息；所述励磁控制信息包含振荡抑制参数和模式正常标识；

所述振荡抑制控制器根据所述档位信号和所述转速信号判断发动机转速是否发生振荡，并根据振荡判断结果生成模式控制信息和励磁控制信息，包括：

所述振荡抑制控制器判断发动机转速是否位于与所述档位信号关联的稳定区间内；

若发动机转速位于稳定区间外，则判定发动机转速发生振荡现象，并生成模式使能信号和振荡抑制参数；

若发动机转速位于稳定区间内，则判定发动机转速未发生振荡现象，同时检测所述档位信号是否发生变化；若所述档位信号发生变化，则生成模式禁止信号和正常模式标识。

8.根据权利要求7所述的柴电动力系统的振荡抑制方法，其特征在于，所述档位信号关联的稳定区间由所述档位信号匹配的额定转速和扰动转速进行确定。

9.根据权利要求7所述的柴电动力系统的振荡抑制方法，其特征在于，所述振荡抑制参数由发动机转速的振荡范围进行确定，且所述振荡抑制参数与所述发动机转速的振荡范围之间的相应关系为正相关。