[发明专利]一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法

权利要求书

1.一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：将轴向变刚部件一（4）的固定端板一（41）和轴向变刚部件二（5）的固定端板二（51）分别以过盈配合方式压装在芯轴（1）的二级芯轴轴台一（13）和二级芯轴轴台二（14）的外周，且使固定端板一（41）和固定端板二（51）分别贴压在芯轴（1）的限位凸缘（15）的两侧；制作环形压套二（8），压装时，由环形压套二（8）的前端抵住固定端板一（41）的环压边一（42）将固定端板一（41）压装在二级芯轴轴台一（13）的外周；同样，由环形压套二（8）的前端抵住固定端板二（51）的环压边二（52）将固定端板二（51）压装在二级芯轴轴台二（14）的外周；

步骤二：将径向变刚部件一（2）和径向变刚部件二（3）分别安装在芯轴（1）的一级芯轴轴台一（11）和一级芯轴轴台二（12）的外周。

2.根据权利要求1所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，步骤二所述将径向变刚部件一（2）和径向变刚部件二（3）分别安装在芯轴（1）的一级芯轴轴台一（11）和一级芯轴轴台二（12）的外周，是将径向变刚部件一（2）的内套一（22）和径向变刚部件二（3）的内套二（32）分别以过盈配合方式压装在芯轴（1）的一级芯轴轴台一（11）和一级芯轴轴台二（12）的外周；同时，将径向变刚部件一（2）的外套一（21）的外向止口面（23）以过盈配合方式压装在径向变刚部件二（3）的外套一（21）的内向止口面（33）内。

3.根据权利要求1所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，是使用一个环形压套二（8），压装时，先将固定端板一（41）压装在二级芯轴轴台一（13）上，然后将芯轴（1）倒转过来，再将固定端板二（51）压装在二级芯轴轴台二（14）上；或，先将固定端板二（51）压装在二级芯轴轴台二（14）上，然后将芯轴（1）倒转过来，再将固定端板一（41）压装在二级芯轴轴台一（13）上。

4.根据权利要求1所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，是使用两个环形压套二（8），压装时，由两个环形压套二（8）在芯轴（1）的两端同时、相向将固定端板一（41）和固定端板二（51）分别压装在二级芯轴轴台一（13）和二级芯轴轴台二（14）上。

5.根据权利要求2所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，是制作环形压套一（7），在环形压套一（7）的环形端面内圈设置用于顶压内套一（22）或内套二（32）的环形内压面（72），在环形压套一（7）的环形端面外圈设置用于顶压外套一（21）或外套二（31）的环形外压面（71），并使环形内压面（72）与环形外压面（71）之间具有轴向间距M。

6.根据权利要求5所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，是使用一个环形压套一（7），压装时，先将径向变刚部件一（2）的内套一（22）压装在一级芯轴轴台一（11）的外周，再掉头将径向变刚部件二（3）的内套二（32）和外套二（31）的内向止口面（33）以过盈配合方式分别压装在一级芯轴轴台二（12）的外周和外套一（21）的外向止口面（23）；或先将径向变刚部件二（3）的内套二（32）压装在一级芯轴轴台二（12）的外周，再掉头将径向变刚部件一（2）的内套一（22）和外套一（21）的外向止口面（23）以过盈配合方式分别压装在一级芯轴轴台一（11）的外周和外套二（31）的内向止口面（33）。

7.根据权利要求5所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，是使用两个环形压套一（7），压装时，两个环形压套一（7）分别从芯轴（1）的两端同时对径向变刚部件一（2）和径向变刚部件二（3）实施相向压装。

8.根据权利要求5所述的一种机车用轴箱拉杆橡胶关节的装配方法，其特征在于，所述使环形内压面（72）与环形外压面（71）之间具有轴向间距M，其轴向间距M的值根据橡胶层一（24）或橡胶层二（34）的预压缩量来决定。