[发明专利]一种旋转机械轴承座减振装置及设计方法

说明书

本发明提供一种旋转机械轴承座减振装置，包括轴承座、应急油箱安装支架、隔振层、应急油箱和应急油箱安装底板；应急油箱支架固定在轴承座上方，隔振层设置在应急油箱安装支架上方，隔振层上方安装应急油箱；隔振层为铅芯叠层橡胶支座；应急油箱内部安装有隔板，应急油箱安装底板固定设置在应急油箱与隔振层之间。本发明还提供上述减震装置的设计方法，包括应急油箱、润滑油、应急油箱安装底板质量的设计以及铅芯叠层橡胶支座数量的设计。本发明减振装置可极大程度避免轴承座振动幅值超标或共振，适用于在减小转子轴振、提高轴承座系统安装质量、加固轴承座等措施后仍无法降低轴承座振动响应的情况，提高轴承座的安全性。

技术领域：

本发明属于轴承座减振装置技术领域，具体涉及一种旋转机械轴承座减振装置及设计方法。

背景技术：

旋转机械运转过程中，由于转子激振力过高，或轴承座刚度低或支撑系统共振的原因，会发生强烈的振动，振幅甚至超过安全规定值，设备被迫停机。旋转机械轴承座的治理，通常的解决方法：一是，通过转子动平衡降低转子激振力；二是，提高轴承座的安装质量增加支撑刚度和连接刚度；三是，对于共振现场采取增加刚性支撑加固或配重调频的方法。对于一般的轴承座振动，采取降低转子激振力和提高轴承安装质量会得到较好的解决；但对于轴承座的共振问题，特别是转子和轴承座固有频率耦合的共振，现场通过动平衡降低转子激振力和提高轴承座安装质量是无解决的，而轴承座采取增加刚性支撑加固或配重调频的方法，由于安全和场地限制轴承座共振频率的改变微乎其微，因此解决这类问题是一项技术和工程难题，通常需要重新设计转子或轴承座来解决。

轴承座旋转机械通常与应急油箱配合使用，旋转机械运行时，供给轴承的润滑油首先进入到应急油箱，然后再进入滑动轴承。为防止轴承润滑油系统交流泵失效切换到直流泵期间油压的波动，特此为旋转机械轴承设置应急油箱，应急油箱一般仅需工作2-5s。故障情况下交流润滑油泵的切换过程中，由于交流泵切换时间较短，在应急油箱的作用下，供油量和供油压力降低幅度非常小，对整个轴承的供油几乎没有影响。故障情况下交、直流润滑油泵的切换过程中，在应急油箱的作用下，保证了轴承最小供油量也达到了设计要求，确保轴承的安全性。

然而，我们将应急油箱通过油箱支架安装在轴承座上方时，在设备运转过程中，转子振动作用于轴承座，轴承座振动传导至应急油箱，由于应急油箱中的润滑油必然发生流固耦合振动现象，油箱受到润滑油的粘性阻力，带动润滑油振动，润滑油具有质量，这一过程等效于在油箱上增加了附加质量，附加质量的引入会降低系统带宽，系统频率响应中会出现谐振峰，发生局部共振，将振动传递至轴承座。

基于以上内容，本发明提出一种旋转机械轴承座减振装置及方法，利用轴承座上方加装应急油箱，利用铅芯叠层橡胶支座与应急油箱及油箱支架组成减振装置，解决轴承座共振难题。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种旋转机械轴承座减振装置，在轴承座上方加装应急油箱，利用铅芯叠层橡胶支座与应急油箱及油箱支架组成减振装置，以达到减震效果；

本发明的第二目的是提供一种旋转机械轴承座减振装置的设计方法。

本发明采用以下技术方案：

一、一种旋转机械轴承座减振装置，包括轴承座、应急油箱安装支架、隔振层和应急油箱；所述应急油箱支架固定设置在轴承座上方，所述隔振层设置在应急油箱安装支架上方，隔振层上方安装有应急油箱；所述隔振层为铅芯叠层橡胶支座。

进一步的，所述铅芯叠层橡胶支座通过在橡胶支座的中心压入铅芯制备而成。

进一步的，所述应急油箱内部安装有若干个隔板，以减小润滑油的流动。

进一步的，本装置还包括有应急油箱安装底板，所述应急油箱安装底板固定设置在应急油箱与隔振层之间。

进一步的，所述应急油箱安装支架与轴承座通过连接螺栓固定连接。