[发明专利]盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法在审

专利信息
申请号: 202111164085.3 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113868920A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 韩健;刘雪源;张新闯;张博玮;王明智;任铁轮;周杰 申请(专利权)人: 中建八局轨道交通建设有限公司
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/13;E21D9/00;G06F119/14
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 季辰玲
地址: 210046 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 盾构 隧道 近距离 既有 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,包括步骤:

施工前,根据图纸信息,利用MIDAS/GTS软件绘制地质、既有隧道和下穿隧道的模型,并赋予材质相关参数;

对所述模型进行网格划分,生成网格组,并添加自重和约束;

通过激活和钝化所述模型进行施工模拟;

查看施工模拟的结果,验证施工方案可行性。

2.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,在赋予模型材质相关参数时,不同类别的模型赋予不同材质。

3.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,所述材质相关参数包括弹性模量、泊松比、容重、粘聚力、摩擦角中的任意一项、两项或多项的组合。

4.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,在对所述模型进行网格划分之后自动生成对应的模型网格组,并按照工序步骤修改网格组名字,用于后续按照工序步骤进行所述施工模拟。

5.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,所述自重为网格中结构本身的荷载,依据赋予的材质相关参数自动计算结构自重。

6.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,所述约束包含网格组的所欲边界。

7.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,通过激活和钝化所述模型进行施工模拟的步骤包括:按照施工工序步骤对模型网格组进行逐一激活和钝化,激活下一步工序将要发生的网格组,钝化上一步工序完成的网格组,完成施工模拟。

8.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,通过查看施工模拟过程中的沉降位移数据模拟结果,判断施工方案的可行性,模拟结果符合工程要求,方案可行;反之则方案不可行。

9.如权利要求1所述的盾构隧道近距离下穿既有隧道施工方法,其特征在于,还包括步骤:在验证施工方案可行后,采用所述施工方案进行下穿隧道施工。

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