[发明专利]三体船

说明书

本发明涉及一种三体船，该三体船可分为上中下三部分，上部为上层设施，上层设施是指甲板（4）、驾驶室休息室、栏杆等安装在船舶上层的设施，中部为由细长的杆件组成的空间杆系结构（1），下部为三个瘦型船体，空间杆系结构（1）可以承受该三体船在使用时产生的弯曲和扭转力矩，采用一定高度的空间杆系结构（1），可以让大部分越过三个瘦型船体的波浪，冲击不到上层设施，所以该三体船的耐波性好，该三体船采用空间杆系结构，有利于运用计算机计算和分析各个杆件的受力情况，便于该三体船的设计和制造，本发明三体船还可以设计成小水线面三体船，进一步提高该三体船的耐波性。

技术领域

本发明涉及一种利用间隔一定距离的三个瘦型船体，通过上部的强力构架连成一体的三体船。

背景技术

网络百科全书《百度百科》中，“三体船”这一词条对三体船做了详细介绍，三体船同单体船比有更大的甲板面积，更好的稳性和耐波性。英国在本世纪初建造的“海神号”三体实验舰就是三体船。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种与现有三体船结构不同的三体船。

本发明三体船与现有三体船的不同之处是，现有三体船的上层设施是连接在主船体上的，上层设施是指甲板、驾驶室、休息室、起重设备、安全设施、风帆等安装在船体上部的船用设施，本发明三体船上的设施，是否是上层设施要看它的安装位置，例如本发明三体船的驾驶室休息室，安装在本发明三体船上部时是上层设施，当把驾驶室和休息室安装在中船体内部时，就不是上层设施，现有三体船的两个侧船体是与主船体的甲板相连接或者通过悬臂与主船体相连接；本发明三体船与现有三体船的不同之处是，本发明三体船的上层设施是通过一定高度的空间杆系结构与三个瘦型船体相连接，网络百科全书《百度百科》中“杆系结构”这一词条对杆系结构做了详细的解释，简单来说杆系结构是由若干杆件组成的结构，全部杆件和全部载荷均处于同一平面内的，称为平面杆系结构，不处于同一平面内的称为空间杆系结构，本发明三体船的杆系结构是空间杆系结构；本发明三体船可以分为相互连接的上中下三部分，上部是上层设施，中部是空间杆系结构，下部是三个瘦型船体，所述空间杆系结构可以承受本发明三体船在使用时产生的弯曲和扭转力矩，所述空间杆系结构的长度和宽度应当满足安装上层设施和三个瘦型船体的需要，本发明三体船与现有三体船的不同之处，就是采用了一定高度的空间杆系结构，而不是仅仅采用了空间杆系结构，一定高度的空间杆系结构，可以把上层设施和三个瘦型船体分开一定距离，空间杆系结构的高度要根据该三体船所使用水域的波浪高度决定，如果波浪的高度高，那么该三体船的空间杆系结构的高度就高，该三体船在使用时允许波浪越过三个瘦型船体，具有一定高度空间杆系结构的该三体船，可以让大部分越过三个瘦型船体的波浪，在上层设施下面过去，大部分波浪只冲击三个瘦型船体和部分空间杆系结构，冲击不到该三体船的上层设施；在该三体船适合航行的水域，该三体船的上层设施可以承受少量波浪的冲击；本发明三体船在使用时，三个瘦型船体在波浪越过时不会进水；本发明所述空间杆系结构的杆件，部分杆件可以申入瘦型船体内部，部分杆件可以全部或部分在水线以下。

本发明三体船可以做成小水线面三体船，即可以做成中船体为小水线面而两个侧船体不是小水线面的三体船，也可以做成中船体和两个侧船体都是小水线面的三体船。

为了进一步减小本发明三体船在航行时的阻力，本发明三体船能够被波浪冲击到的空间杆系结构的杆件的截面为前尖后方形、两头尖形或流线形，要根据材料制造的难易和实际需要选择杆件截面形状。

为了便于上层设施的人员物资进入中船体，本发明三体船设计了一个类似于潜艇指挥台围壳的围壳，围壳的上口可以联通甲板或甲板上的舱室，围壳的下口连接中船体，围壳的形状可以像潜艇指挥台围壳，做成流线型，也可以做成前端流线型，后端方型，围壳的体积根据需要设计，围壳的体积越大，浮力越大，受波浪的冲击就越大，如果需要可以设置两个或多个围壳。