[发明专利]叶片泵在审
申请号: | 202111165101.0 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN114320891A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 高桥祐司 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C15/00;F16H57/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 黄刚;张建涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片泵 | ||
叶片泵(1)包括凸轮环(3)、转子(5)、多个叶片(6)和侧向板(4)。侧向板(4)具有延伸沟槽。在第一叶片(6)通过延伸沟槽的基端部时,从转子(5)的旋转轴线方向观察的泵室形成表面的形状满足下列要求i)和ii):i)延伸沟槽的沟槽宽度的中心线从转子(5)的径向方向倾斜;和ii)容纳第二叶片的狭缝具有敞开端,敞开端落入带状范围内,通过将延伸沟槽的基端部的沟槽宽度沿着虚拟延长线延长而获得带状范围。
技术领域
本发明涉及一种叶片泵。
背景技术
叶片泵被用于例如车辆等的传动装置的操作,其中叶片泵被构造成从排出端口排出通过在转子室内部旋转的转子而被吸入入口端口的油。转子被构造成使得叶片被容纳在以放射状方式形成的相应狭缝中。在这样的叶片泵中,当油中包含的微小气泡由于油排出步骤中的压力增大而被平地压碎时,会因这种压碎的冲击而引起侵蚀(气蚀损伤)。有鉴于此,已经提出了针对这种侵蚀的各种措施。
在日本未审查专利申请公布特开2019-210881(JP2019-210881A)中所述的叶片泵中,叶片设置有在叶片的板厚度方向上凹进的凹进部,使得泵室中的气泡体积与油体积的比例变小。由此,缓和了气泡被平地压碎时的冲击。此外,在日本未审查专利申请公布特开2018-123818(JP2018-123818A)中所述的叶片泵中,与背压沟槽连通的板侧加压沟槽被设置在侧板上,在侧板上形成入口端口和排出端口,并且在转子的面对表面上设置有径向延伸的转子侧加压沟槽,面对表面面对侧板,从而在板侧加压沟槽与转子侧加压沟槽连通时,将叶片从狭缝推出的背压被从背压沟槽引入到泵室中。由此,抑制了泵室内部的压力的突然上升,并抑制了侵蚀的发生。
在JP2019-210881A中所述的叶片泵中,当凹进部加深时,叶片的强度受到影响。此外,在JP2018-123818A中所述的叶片泵中,当从板侧加压沟槽和转子侧加压沟槽引入到泵室中的背压升高时,可能导致这样的问题:背压沟槽中的压力降低,将叶片从狭缝推出的背压变得不足。因此,取决于诸如要求的排出压力、要求的排出量等的规格,这些措施未必能够产生充分的侵蚀抑制效果。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种能够更有效地抑制侵蚀发生的叶片泵。
本发明的一个方面是一种叶片泵。所述叶片泵包括:凸轮环;转子;多个叶片;和侧向板。所述凸轮环在所述凸轮环的内周表面上具有凸轮表面,并且所述凸轮环形成转子室。所述转子被构造成在所述转子室的内部在预定旋转方向上旋转。所述转子包括以放射状方式形成以从所述转子的中心部沿径向向外延伸的多个狭缝。所述多个叶片被设置成使得:所述多个叶片分别被容纳在所述多个狭缝中,并与所述转子一起旋转。所述多个叶片被构造成在所述凸轮表面与所述转子的外周表面之间限定多个泵室。所述侧向板具有与所述泵室面对的平泵室形成表面。所述侧向板被构造成使得入口端口和排出端口在所述泵室形成表面上敞开,经由所述入口端口将流体吸入到所述转子室中,经由所述排出端口排出被吸入到所述转子室中的所述流体。所述侧向板具有从所述排出端口在所述旋转方向上向后延伸的延伸沟槽。所述延伸沟槽具有沟槽宽度,所述沟槽宽度从所述延伸沟槽的所述排出端口侧的基端部朝向所述延伸沟槽的远端部逐渐变窄。在限定与所述延伸沟槽连通的泵室的成对叶片中的第一叶片通过所述延伸沟槽的所述基端部时,从所述转子的旋转轴线方向观察的所述泵室形成表面具有满足下列要求i)和ii)的形状,所述第一叶片在所述转子的所述旋转方向上的前侧。i)所述延伸沟槽的所述沟槽宽度的中心线从所述转子的径向方向倾斜,使得所述中心线在所述远端部侧而不是所述基端部侧接近所述转子的旋转轴线。ii)在所述多个狭缝中,容纳所述成对叶片中的第二叶片的狭缝具有敞开端,所述第二叶片在所述旋转方向上的后侧,所述敞开端落入带状范围内,通过将所述延伸沟槽的所述基端部的沟槽宽度沿着虚拟延长线延长而获得所述带状范围,通过将所述延伸沟槽的所述沟槽宽度的中心线从所述远端部进一步延长而获得所述虚拟延长线。
通过上述构造,能够抑制侵蚀的发生。
附图说明
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F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征