[发明专利]一种加工汽车配件生产用的校正装置

说明书

本发明提供一种加工汽车配件生产用的校正装置，涉及零件加工技术领域，解决了在加热校正完毕后需要单独进行冷却，比较浪费时间，而不能够通过结构上的改进在校正完毕后自动实现零件的冷却以及实现冷却效果的提升的问题。一种加工汽车配件生产用的校正装置，包括底座、驱动部、校正部、传动部和辅助部；所述底座安装在工作台上。因叶轮A共设有两个，且两个叶轮A对称安装在校正座上，并且校正座上还安装有摩擦轮A；摩擦轮B安装在转轴上，且摩擦轮B与摩擦轮A接触，从而当转轴转动时可实现叶轮A的转动，进而实现了箱体内水分的混合，最终实现了校正座周围水分的循环。

技术领域

本发明属于零件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种加工汽车配件生产用的校正装置。

背景技术

在机械制造中，很多零件需要与其他零件配合，但是在零件加工完毕后放置的过程中或者使用的过程中容易导致零件变形，故需要一种校正装置对零件进行校正。

如申请号：CN201510664275.X，轴类零件弯曲校正方法，其包括如下步骤，步骤A，将轴类零件放置在压机的垫块上，在所述压机上紧邻所述垫块放置抬升打表装置，步骤B，在所述压机对所述轴类零件进行校正后，使滚动机构支撑轴类零件，旋转轴类零件，检测轴类零件的同轴度。步骤C，如同轴度检测合格，则完成弯曲校正，如同轴度检测不合格，则降下滚动机构，使轴类零件落在垫块上，重复步骤B、C直至同轴度检测合格。本发明所提供的一种轴类零件弯曲校正方法，实现了对轴类零件校正工作全过程在压机上进行，并且无须找正，减小了打表难度。

类似于上述申请的零件校正装置目前还存在以下几点不足：

一个是，现有装置往往都是通过挤压使其反向弯曲来进行校正的，此时因零件存在弹性变形故难以把握校正角度，而不能够通过加热的手段来实现零件弹性变形的消除；再者是，现有装置在加热校正完毕后需要单独进行冷却，比较浪费时间，而不能够通过结构上的改进在校正完毕后自动实现零件的冷却以及实现冷却效果的提升。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种加工汽车配件生产用的校正装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种加工汽车配件生产用的校正装置，以解决现有一个是，现有装置往往都是通过挤压使其反向弯曲来进行校正的，此时因零件存在弹性变形故难以把握校正角度，而不能够通过加热的手段来实现零件弹性变形的消除；再者是，现有装置在加热校正完毕后需要单独进行冷却，比较浪费时间，而不能够通过结构上的改进在校正完毕后自动实现零件的冷却以及实现冷却效果的提升的问题。

本发明一种加工汽车配件生产用的校正装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种加工汽车配件生产用的校正装置，包括底座、驱动部、校正部、传动部和辅助部；所述底座安装在工作台上；所述驱动部由座体、螺纹杆、把手和夹具组成，且座体通过螺栓固定连接在底座上，并且夹具上夹持有零件；底座上通过螺栓固定连接有加热座；加热座上呈矩形阵列状安装有十二个喷头，且十二个喷头均位于零件的下方位置，并且喷头与零件的间距为0.5cm；所述校正部由箱体、校正座、凹槽、叶轮A和摩擦轮A组成，且箱体通过螺栓固定连接在底座上；所述传动部由转轴、叶轮B、摩擦轮B和摩擦轮C组成，且转轴转动连接在座体上；辅助部由滑动座、散热板和弹性块组成，且滑动座共设有两个，且两个滑动座均通过螺栓固定连接在箱体内。

进一步的，所述底座包括：

辅助槽，辅助槽共设有两个，且两个辅助槽对称开设在底座上；

固定螺栓，固定螺栓共设有四个，且四个固定螺栓均插接在底座上；左侧两个固定螺栓与左侧的辅助槽位置对正，且右侧两个固定螺栓与右侧的辅助槽位置对正，并且辅助槽的内壁顶端面与底座底端面不平齐。

进一步的，所述螺纹杆螺纹连接在座体上，且螺纹杆的尾端安装有把手，并且螺纹杆的头端安装有夹具。