[发明专利]一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法及装置

权利要求书

1.一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：包括如下步骤：

供电臂沿线牵引变电所、AT所和分区所的广域保护测控装置分别采集所在网孔的电流、断路器状态，AT所和分区所的广域保护测控装置分别将采集的网孔的电流、电压以及断路器状态通过通讯设备发送给牵引变电所的广域保护测控装置；

牵引变电所广域保护测控装置根据牵引变电所、AT所和分区所在网孔的断路器状态，确定牵引网处于全并联AT供电运行方式；

牵引变电所广域保护测控装置根据上行、下行馈线电流确定供电臂存在机车负荷；

牵引变电所广域保护测控装置根据各网孔的电流大小和相位，确定机车负荷所在行别；

由机车负荷所在的区段，推算在全并联AT供电运行方式下牵引网各网孔电流的方向，将各网孔电流的方向与对应的正常状态的电流方向进行一致性比较，当结果不一致时，根据牵引变电所的馈线电流、AT所和分区所的横联电流的有无情况，判断接触网断线的位置。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：还包括：

牵引变电所广域保护测控装置将接触网断线信号变位上送，点亮面板告警灯。

3.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：所述牵引变电所的广域保护测控装置获取牵引变电所的上行断路器的位置状态信息、下行断路器的位置状态信息，以及上行T线电流、上行F线电流、下行T线电流、下行F线电流的大小和相位；

所述AT所的广域保护测控装置获取AT所的并联断路器的位置状态信息、AT断路器的位置状态信息、横联T线电流、横联F线电流、AT吸上电流的大小和相位；

所述分区所的广域保护测控装置获取分区所的并联断路器的位置状态信息、分区所断路器的位置状态信息、横联T线电流、横联F线电流、AT吸上电流的大小和相位。

4.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：所述牵引变电所广域保护测控装置根据牵引变电所、AT所和分区所在网孔的断路器状态，确定牵引网处于全并联AT供电运行方式，包括：当牵引变电所的上行断路器、下行断路器，分区所的并联断路器、分区所断路器均处于合状态时，牵引网处于全并联AT供电运行方式。

5.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：所述牵引变电所广域保护测控装置根据上行、下行馈线电流确定供电臂存在机车负荷，包括：

当满足下式条件，供电臂存在机车负荷：

式中，分别为牵引变电所上行T线电流、上行 F线电流、下行T线电流、下行F线电流的矢量，I _set为机车负荷电 流下限阈值。

6.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告 警方法，其特征在于：所述牵引变电所广域保护测控装置根据各网孔 的电流大小和相位，确定机车负荷所在行别，包括：

根据AT所或分区所的吸上电流、横联电流的大小和相位，得到AT所或分区所上、下行横联电流；

当上、下行横联电流均由下行流向上行时，表明机车负荷位于上行；

当上、下行横联电流均由上行流向下行时，表明机车负荷位于下行。

7.根据权利要求6所述的一种高速铁路牵引供电接触网断线告警方法，其特征在于：如果横联电流的相位处于二、三象限，那么横联电流由下行流向上行；如果横联电流的相位处于一、四象限时，那么横联电流由上行流向下行。