[发明专利]一种带螺旋叶片的船用空调布风器在审
申请号: | 202111169404.X | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113815834A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 赵欣棠;徐恬;许斐;樊祥栋;张青敏;邵波;何凯 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10;G10K11/162 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 耿悦 |
地址: | 201203 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 叶片 空调 布风器 | ||
本发明公开了一种带螺旋叶片的船用空调布风器,包括:静压箱箱体,静压箱箱体上分别开设有进风口和出风口,进风口与进风管相连通,出风口与配流盘相连接;漏斗形进风网,静压箱内的气流经漏斗形进风网进入螺旋流道;导流圆筒,导流圆筒设置在出风口处,导流圆筒和螺旋叶片组成螺旋流道;螺旋叶片,缠绕在叶片支撑杆上的螺旋叶片为吸声结构,能降低通风系统中的噪声;静压箱箱体内壁和导流圆筒外壁贴覆吸声材料。本发明具有较好的降噪效果。同时,本发明避免了由压力损失变大而增加的空调耗能,而且减轻了因流动方向大幅度改变引起的涡流效应,降低了气动噪声。
技术领域
本发明涉及空调布风器技术领域,尤其涉及一种带螺旋叶片的船用空调布风器。
背景技术
随着船舶设计理念和建造技术的发展,船东对船舶的舒适性提出了更高的需求,噪声是衡量舒适性的重要指标之一。船舶上层建筑距离机械设备处所较远,空调系统对舱室噪声的贡献占比较多。若空调系统噪声不理想,将极大的影响舱室的舒适性。
空调系统噪声主要有两部分来源,一部分是空调器工作时由运动部件产生的机械噪声,另一部分是气体流经空调器和管路产生的气动噪声。空调系统噪声是宽频噪声,在各个频段均维持较高水平。要降低空调系统噪声,不仅要对空调器和供风管路进行优化设计,还必须保证空调系统终端的布风器有较好的降噪效果。布风器是船舶空调系统的重要组成部分,其作用是将空调供风以较大风速吹向舱室,使供风和室内空气充分混合,保证室内温度和风速分布均匀,一般兼具室内气候调节和降噪功能,但是现有布风器存在降噪效果差、构造复杂等缺陷。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种结构简单、降噪效果好的带螺旋叶片的船用空调布风器。
一种带螺旋叶片的船用空调布风器,包括:
静压箱箱体,所述静压箱箱体上分别开设有进风口和出风口,所述进风口与进风管相连通,出风口与散流盘相连接,其中,所述进风管的截面小于所述静压箱箱体的内腔截面;
漏斗形进风网,所述静压箱箱体内的气流经漏斗形进风网进入螺旋流道;
导流圆筒,所述导流圆筒设置在所述出风口处,导流圆筒和螺旋叶片组成螺旋流道;
螺旋叶片,缠绕在叶片支撑杆上的螺旋叶片为吸声结构,能降低通风系统中的噪声;
静压箱箱体内壁和导流圆筒外壁贴覆吸声材料。
在其中一个实施例中,所述漏斗形进风网的顶部固定在所述静压箱箱体的内部上方,所述漏斗形进风网的底部与所述导流圆筒相连接,其中,所述漏斗形进风网上设有多排进风扁孔。
在其中一个实施例中,所述漏斗形进风网的底部内径与所述导流圆筒的内径相同。
在其中一个实施例中,所述螺旋叶片包括刚性夹持板和柔性吸声材料,所述刚性夹持板夹持在所述柔性吸声材料的两侧,且所述刚性夹持板与所述叶片支撑杆固定连接。
在其中一个实施例中,所述刚性夹持板为冲孔镀锌钢板,所述柔性吸声材料为岩棉或超细玻璃棉。
在其中一个实施例中,所述螺旋叶片的垂向长度和所述导流圆筒的高度相同。
在其中一个实施例中,所述吸声材料包括岩棉或超细玻璃棉,所述岩棉或超细玻璃棉的表面包覆无纺布。
在其中一个实施例中,所述散流盘通过螺栓固定于静压箱底部的出风口上,所述散流盘由四个直径递增的喇叭口形导流罩组合而成,其中,相邻两个导流罩之间,内侧所述导流罩大端直径大于外侧所述导流罩小端直径。
在其中一个实施例中,所述叶片支撑杆的顶部与所述静压箱箱体的顶部可拆卸式连接。
在其中一个实施例中,所述进风管上设有电动蝶阀。
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