[发明专利]用于执行安全测试的蓄电池单池在审

专利信息
申请号: 202111171100.7 申请日: 2021-10-08
公开(公告)号: CN114300762A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: H.扬克;O.诺尔特;M.克林克 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘畅
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 执行 安全 测试 蓄电池
【权利要求书】:

1.一种用于执行安全测试的蓄电池单池(2),其包括:

至少一个层状构造的阳极(6),

至少一个层状构造的阴极(8),

多个用于阳极(6)和/或阴极(8)的电绝缘的隔离层(4),

其中,阳极放电元件(10)布置在所述至少一个阳极(6)内,并且阴极放电元件(12)布置在所述至少一个阴极(8)内,

其中,在阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)之间布置有开关元件(14),用于在阳极(6)和阴极(8)之间产生短路,

其特征在于,

所述开关元件(14)直接与阳极放电元件(10)和/或阴极放电元件(12)连接。

2.按照权利要求1所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

阳极放电元件(10)和/或阴极放电元件(12)由金属板形成,其中,金属板与邻接阳极(6)和/或阴极(8)的隔离层(4)优选基本平面平行地布置,其中金属板尤其居中地布置在阳极(6)和/或阴极(8)的内部,使得通过阳极放电元件(10)和/或阴极放电元件(12)分开的、阳极(6)和/或阴极(8)的横截面基本上具有同一的面。

3.按照权利要求1或2所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

阳极放电元件(10)由铜材料形成和/或阴极放电元件(12)由铝材料形成。

4.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

所述开关元件(14)通过用于接触阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)的放电片(16)与阳极放电元件(10)或阴极放电元件(12)连接。

5.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

所述开关元件(14)以半导体开关和/或机械的开关的形式形成。

6.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

所述开关元件(14)是电和/或磁和/或烟火和/或气动和/或通过无线电调节的。

7.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

所述开关元件(14)具有用于控制温度的加热元件(22),其中,所述开关元件(14)优选通过所述加热元件(22)与阳极放电元件(10)和/或阴极放电元件(12)连接。

8.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

所述开关元件(14)布置在彼此相邻布置的阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)之间,其中,阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)优选仅通过层状的阳极(6)的一部分、隔离层(4)和层状的阴极(8)的一部分相互分开。

9.按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

其特征在于,

蓄电池单池(2)以袋状单池的形式形成。

10.一种用于通过在蓄电池单池(2)的阳极(6)和阴极(8)之间产生短路来执行安全测试的系统(1),所述系统包括:

按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2),

开关设备(20),所述开关设备用于发射(30)开关信号以执行开关元件(14)从断开状态到闭合状态的开关过程,以便在阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)之间建立直接的电连接,从而能够在阳极(6)和阴极(8)之间产生短路。

11.一种用于执行安全测试的方法,尤其在使用按照上述权利要求之一所述的蓄电池单池(2)的情况下执行安全测试的方法,其包括步骤:

-发射(30)开关信号,以执行开关元件(14)从断开状态到闭合状态的开关过程,其中,所述开关元件(14)布置在与阳极(6)电连接的阳极放电元件(10)和与阴极(8)电连接的阴极放电元件(12)之间并且直接与阳极放电元件(10)和/或阴极放电元件(12)连接;

-通过开关元件(14)接收(32)开关信号;

-将开关元件(14)从断开状态切换(34)到闭合状态,其中,在闭合状态中建立阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)之间直接的电连接,

其特征在于,

通过阳极放电元件(10)和阴极放电元件(12)之间建立的连接在阳极(6)和阴极(8)之间产生短路。

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