[发明专利]一种评估轮胎磨损的方法

说明书

一种用于评估具有带胎冠区域的胎面的交通工具车轮轮胎(3)的磨损的磨损评估方法，该方法包括以下测量步骤：使轮胎(3)附近的定位在交通工具上的换能器(1)发出第一超声信号(S1)；当所述换能器接收到由第一超声信号被包含在轮胎胎冠区域的厚度中的金属靶(4)反射而产生的第二超声信号(S2)时，获取由所述换能器产生的电测量信号；测量该电测量信号的至少一个参数；根据所述参数评估轮胎的磨损。

技术领域

本发明涉及监视交通工具轮胎的领域。

背景技术

汽车车轮轮胎的磨损通常通过检视(通过肉眼或通过触摸)位于轮胎胎面凹槽中的磨损指示器来评估。该方法因而需要人为干预。

一些人不知道这该怎么做，又或者人们忘记定期验证其轮胎的状态，这增加了事故的风险。此外，且更普遍的是，委托给用户的监视操作是不可靠的。

因此，已提出自动地且无需任何人为干预来测量轮胎磨损水平的建议方案。

为了自动地评估轮胎的应力状态，一种现有技术解决方案在于将压电传感器(例如压电电缆)定位在轮胎的内表面上，连续地分析压电传感器接收到的信号以及频率，并在此分析的基础上评估轮胎的应力状态。

该解决方案并不允许直接地估计轮胎的磨损。此外，使压电传感器定位在轮胎内部使得有必要在旋转部件(车轮)和非旋转部件(汽车的其余部分)之间设立无线通信以便传送测量值，并且还使得有必要在轮胎或车轮内部提供电源装置(例如电池)以便为压电传感器供电。

因而，这种布置既是昂贵的又是设计(和维护)起来复杂的。

发明内容

本发明的目的是以简单且低成本的方式自动地测量交通工具车轮轮胎的磨损水平。

为了达成该目的，提供了一种用于评估具有带胎冠区域的胎面的交通工具车轮轮胎的磨损的磨损评估方法，该方法包括以下测量步骤：

·使轮胎附近的定位在交通工具上的换能器发出第一超声信号；

·当所述换能器接收到由第一超声信号被包含在轮胎胎冠区域的厚度中的金属靶反射而产生的第二超声信号时，获取由所述换能器产生的电测量信号；

·测量该电测量信号的至少一个参数；

·根据所述参数评估轮胎的磨损。

因而，本发明的评估方法使得可以自动且动态地评估轮胎的磨损，而无需在轮胎或车轮中包含需要被供电的任何传感器或任何无线通信装置。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，其中金属靶被包含在轮胎胎面的厚度中。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，其中金属靶形成位于胎面下方的胎冠区域中的轮胎加强件的一部分。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，其中测量步骤是在交通工具已停止达不小于预定时长的时段后被启动之后执行的。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，其中测量步骤是在其上安装了该轮胎的车轮是笔直的时执行的。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，包括获取关于交通工具的转向控制装置的角位置的信息以便确定车轮是否是笔直的。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，进一步包括以下步骤：获取轮胎充气压力的估计，验证充气压力是否正常，以及如果充气压力异常则使轮胎磨损的评估无效。

还提供了一种如上面描述的磨损评估方法，其中测量步骤是利用相对于交通工具安装在轮胎内侧的内部换能器和安装在轮胎外侧的外部换能器来执行的。