[发明专利]一种基于GIS环境下山岭隧道模型融合方法

说明书

本发明公开了一种基于GIS环境下山岭隧道模型融合方法，包括如下步骤：S1.根据隧道设计图，生成隧道BIM模型；S2.根据隧道地形数据，生成带地形影像的隧道地形曲面模型；S3.根据隧道地质剖面图、隧道爆破轮廓实体模型和带影像的地形曲面模型，生成带地形影像的隧道开挖地质模型；S4.根据所述隧道BIM模型与所述隧道开挖地质模型，获取相应的模型转换文件和定位基准点；S5.在GIS环境中，根据所述定位基准点加载所述相应的模型转换文件，实现模型融合。该方法逻辑清晰，操作简单，可以有效的实现在GIS环境下多种山岭隧道模型相互融合，提高模型精准度与辨识度，便于比较分析。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，特别是涉及一种基于GIS环境下山岭隧道模型融合方法。

背景技术

在山岭隧道施工过程中，若能实时掌握隧道围岩地质和隧道施工进度情况，就可以有效预判装备作业风险，并及时采取相关管控和预防手段。

BIM技术具有参数化、可视化和信息化等特点，使得BIM技术已经在规划、设计、施工、运维等隧道完整建造过程得到广泛应用。目前，BIM技术主要采用A(欧特克)/B(本特利)/D(达索)厂商设计平台软件，进行隧道BIM设计、设计成果展示、施工进度模拟和5D模拟等。一般来讲，BIM模型多采用同一厂商设计平台软件，但基于多厂商设计平台建立的BIM模型在GIS中的融合搭载应用方法相对较少，且基于GIS地理信息系统的BIM技术在信息化管理平台端的应用技术还不够成熟，难以适应在B/S(Browser/Server)架构下实现地质、地形、隧道BIM等模型平台化“高保真”应用。

因此，提供一种适于在GIS环境下实现多种山岭隧道模型融合的方法是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于GIS环境下山岭隧道模型融合方法，该方法逻辑清晰，操作简单，可以有效的实现在GIS环境下多种山岭隧道模型相互融合，提高模型精准度与辨识度，便于比较分析。

基于以上目的，本发明提供的技术方案如下：

一种基于GIS环境下山岭隧道模型融合方法，包括如下步骤：

S1.根据隧道设计图，生成隧道BIM模型；

S2.根据隧道地形数据，生成带地形影像的隧道地形曲面模型；

S3.根据隧道地质剖面图、隧道爆破轮廓实体模型和带影像的地形曲面模型，生成带地形影像的隧道开挖地质模型；

S4.根据所述隧道BIM模型与所述隧道开挖地质模型，获取相应的模型转换文件和定位基准点；

S5.在GIS环境中，根据所述定位基准点加载所述相应的模型转换文件，实现模型融合。

优选地，所述步骤S1包括：

A1.根据所述隧道设计图获取隧道曲线数据与隧道复合衬砌设计图纸；

A2.根据所述隧道曲线数据生成隧道线路坐标表；

A3.根据隧道复合衬砌设计图纸生成隧道族库模型；

A4.根据所述隧道线路坐标表与所述隧道族库模型生成所述隧道BIM模型。

优选地，所述隧道曲线数据包括：隧道平曲线数据与隧道竖曲线数据；

所述步骤A2具体为：

A21.根据所述隧道平曲线数据，定距等分隧道中心线获取隧道中心线分段起始点坐标；

A22.根据所述隧道竖曲线数据，定数等分获取隧道里程桩号与隧道高程坐标值；

A23.综合所述隧道中心线分段起始点坐标、所述隧道里程桩号与所述隧道高程坐标值生成隧道线路坐标表。