[发明专利]船舶烟气脱硫控制方法、装置和系统有效
申请号: | 202111172490.X | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113769545B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | 杜鹏;陈航英;陈磊;姜祺 | 申请(专利权)人: | 杭州鸿盛科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/30 | 分类号: | B01D53/30;B01D53/50;B01D53/92;B01D53/96 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 刘明华 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 烟气 脱硫 控制 方法 装置 系统 | ||
本发明涉及一种船舶烟气脱硫控制方法、装置和系统,方法包括:实时获取主机功率数据、辅机功率数据和烟气检测装置检测的脱硫塔排气口处的烟气指标数据;根据用户预先选取的脱硫模式,控制脱硫阀门设备和烟气阀门设备工作;根据主机功率数据、辅机功率数据、烟气指标数据和预设标准值,利用PID控制技术,确定脱硫循环泵的目标功率;根据目标功率,控制脱硫循环泵工作,以便将洗涤水输送至脱硫塔,利用洗涤水在脱硫塔内对船舶烟气进行脱硫处理。本方案直接根据用户选取的脱硫模式和实时获取的相关数据,自动控制阀门与循环泵的工作,降低了人工成本,并且利用PID控制技术的实时运算对设备进行控制,提高了船舶烟气脱硫准确度和脱硫效率。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,具体涉及一种船舶烟气脱硫控制方法、装置和系统。
背景技术
在世界贸易发达的时代,货物运输形式有多种多样。目前国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货物运输总量的90%都是利用海洋运输。随着运输船舶数量的剧增,船舶排放污染物对大气环境和海洋环境造成的污染和危害也日趋严重。船舶引擎排放的尾气通过烟囱管道直接排放到大气中,严重威胁着大气环境。
现有技术中,船舶通过配置脱硫系统对船舶引擎排放的尾气进行净化处理,但是,通常需要人工控制脱硫系统对尾气进行脱硫,但是人工控制容易出现操作不准确,例如洗涤水的流量不准确等,从而造成脱硫效果不高,脱硫效率低等问题,并且利用人工控制脱硫系统,提高了人工成本。
因此,如何提高船舶烟气脱硫准确度和脱硫效率,降低人工成本是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种船舶烟气脱硫控制方法、装置和系统,以解决现有技术中人工控制容易出现操作不准确,从而造成脱硫效果不高,脱硫效率低等问题,并且利用人工控制脱硫系统,提高了人工成本的问题。
为实现以上目的,本发明采用如下技术方案:
一种船舶烟气脱硫控制方法,包括:
实时获取主机功率数据、辅机功率数据和烟气检测装置检测的脱硫塔排气口处的烟气指标数据;
获取用户预先选取的脱硫模式;
根据所述脱硫模式,控制脱硫阀门设备和烟气阀门设备工作;
根据所述主机功率数据、所述辅机功率数据、所述烟气指标数据和预设标准值,利用PID控制技术,确定脱硫循环泵的目标功率;
根据所述目标功率,控制所述脱硫循环泵工作,以便将洗涤水输送至脱硫塔,利用洗涤水在脱硫塔内对船舶烟气进行脱硫处理。
进一步地,上述船舶烟气脱硫控制方法中,所述脱硫阀门设备包括:开模式阀门装置和闭模式阀门装置;所述烟气阀门设备包括:烟气进口阀和烟气旁通阀;
所述根据所述脱硫模式,控制脱硫阀门设备和烟气阀门设备工作,包括:
控制所述烟气进口阀开启,控制所述烟气旁通阀关闭,以使所述船舶烟气通过所述烟气进口阀进入所述脱硫塔;
若所述脱硫模式为开模式,则控制所述闭模式阀门装置关闭,控制所述开模式阀门装置开启,以使海水作为所述洗涤水,通过所述开模式阀门装置进入所述脱硫塔;
若所述脱硫模式为闭模式,则控制所述开模式阀门装置关闭,控制所述闭模式阀门装置开启,以使与所述闭模式阀门装置相连的循环箱中的液体作为所述洗涤水,通过所述闭模式阀门装置进入所述脱硫塔。
进一步地,上述船舶烟气脱硫控制方法中,所述开模式阀门装置包括:海水入口液压阀、脱硫塔进水阀、开式进口阀、开式排放阀和海水排放阀;
所述闭模式阀门装置包括:闭式进水阀和闭式排放阀;
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