[发明专利]一种用于袖衩缝纫的夹取运输平台装置有效

专利信息
申请号: 202111172504.8 申请日: 2021-10-08
公开(公告)号: CN113818156B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 梅顺齐;杨黎业;王金印;祁迪;张梦颖;徐巧;郑权;陈振;周石 申请(专利权)人: 武汉纺织大学
主分类号: D05B39/00 分类号: D05B39/00;D05B29/06;D05B29/02;D05B69/08;D05B35/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 刘牧
地址: 430205 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 缝纫 运输 平台 装置
【权利要求书】:

1.一种用于袖衩缝纫的夹取运输平台装置,其特征在于:所述夹取运输平台装置包括左搬运夹手(5)、右搬运夹手(50)、总装板(1)、压脚器(4)、压脚气缸(47)、横向运输装置(6)与纵向运输装置(7);所述左搬运夹手(5)、右搬运夹手(50)的结构一致,所述左搬运夹手(5)、右搬运夹手(50)中的底夹板(501)、中折梁(502)、横驱板(503)都呈现为对应的左右对称;

所述底夹板(501)的内侧壁与总装板(1)的侧边进行夹持配合,底夹板(501)的顶面与中折梁(502)的低端相连接,中折梁(502)的高端与横驱板(503)的外端相连接,横驱板(503)的内端与横驱滑块(51)的外端相连接,横驱滑块(51)的内端沿横驱滑轨(52)内开设的横驱滑槽(521)进行滑动配合,横驱滑块(51)位于横驱滑槽(521)的内部,横驱滑轨(52)的背部经横驱套壳(53)与微纵气缸(54)的输出端相连接,微纵气缸(54)的气缸座连接在位移补偿座(55)内,位移补偿座(55)的顶部连接有纵向运输装置(7),该纵向运输装置(7)的顶部连接有横向运输装置(6);

所述总装板(1)的中部开设有贯穿的总装切槽(11),总装板(1)上方叠加的尺寸板(2)的中部开设有贯穿的尺寸槽(20),所述压脚器(4)包括压脚底板(41)、箭袋内板(42)与箭袋内槽(43),所述压脚底板(41)的中部开设有贯穿的箭袋内槽(43),该箭袋内槽(43)的内部设置有同轴的箭袋内板(42),且箭袋内板(42)在箭袋内槽(43)内沿其轴向进行线型的往复运动;所述压脚底板(41)、尺寸板(2)、总装板(1)由上至下依次层层叠加,所述箭袋内槽(43)、尺寸槽(20)、总装切槽(11)由上至下依次设置,且箭袋内槽(43)经尺寸槽(20)与总装切槽(11)相连通;所述箭袋内槽(43)的内端向压脚底板(41)的内部延伸,箭袋内槽(43)的外端穿经压脚底板(41)的外侧边后与外部环境相通,所述箭袋内板(42)的内端位于箭袋内槽(43)内,箭袋内板(42)的外端的运动轨迹包括箭袋内槽(43)的内腔、箭袋内槽(43)的外端、外部环境;所述压脚底板(41)上位于箭袋内槽(43)前端的部位与压脚气缸(47)的底输出端进行下压配合,压脚气缸(47)的顶气缸座经压脚横梁(48)与微纵气缸(54)的气缸座相连接;

所述位移补偿座(55)包括补偿竖板(551)及与其顶边、底边分别垂直连接的补偿底板(552)、补偿顶板(553),补偿竖板(551)位于补偿底板(552)、补偿顶板(553)之间,所述微纵气缸(54)的气缸座与补偿竖板(551)、补偿底板(552)均相连接,所述补偿底板(552)的两个侧边各经一个内斜板(554)与补偿竖板(551)的两个侧边对应连接,所述补偿顶板(553)的两个侧边各经一个外斜板(555)与补偿竖板(551)的两个侧边对应连接;

所述补偿顶板(553)的顶面与纵向运输装置(7)的底部相连接,所述纵向运输装置(7)的顶部与横向运输装置(6)的底部相连接;

所述纵向运输装置(7)包括纵向底座(71)、纵向滑板(72)、纵向顶板(73)与纵向侧板(74),所述纵向底座(71)的底面与补偿顶板(553)的顶面固定连接,纵向底座(71)的内部开设有纵向滑槽(711),该纵向滑槽(711)内穿经而过有一个与其进行相对滑动的纵向滑板(72),纵向滑板(72)的两端各经一个纵向侧板(74)与纵向顶板(73)的两端相连接,纵向顶板(73)的顶面与横向运输装置(6)的底部相连接;

所述横向运输装置(6)包括横向底座(61)、横向滑板(62)、横向顶板(63)与横向侧板(64),所述横向底座(61)的底面与纵向顶板(73)的顶面固定连接,横向底座(61)的内部开设有横向滑槽(611),该横向滑槽(611)内穿经而过有一个与其进行相对滑动的横向滑板(62),横向滑板(62)的两端各经一个横向侧板(64)与横向顶板(63)的两端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于袖衩缝纫的夹取运输平台装置,其特征在于:所述横驱套壳(53)的内部设置有夹手气缸(531),该夹手气缸(531)的输出端与两个横驱滑块(51)的内端均相连接。

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