[发明专利]一种避免承受轴向载荷的耳片接头结构

说明书

本发明提供一种避免承受轴向载荷的耳片接头结构，包括襟翼、机翼、限位耳片接头和应力释放耳片接头，襟翼与机翼通过限位耳片接头和应力释放耳片接头活动连接，限位耳片接头包括前限位耳片和后限位耳片，应力释放耳片接头包括前应力释放耳片和后应力释放耳片，前限位耳片和后限位耳片互相贴合，前应力释放耳片和后应力释放耳片之间存在结构空隙，耳片接头结构由一个限位耳片接头和多个应力释放耳片接头组成。本发明提供的耳片接头结构，构造简单高效，无需改变现有结构及增加耳片结构强度的情况下，便可避免耳片之间的轴向挤压形变，避免耳片结构重量及占用空间增大的弊端。

技术领域

本发明属于机翼连接结构领域，特别涉及襟翼与机翼耳片接头。

背景技术

某型飞机在机翼前缘设计有前缘襟翼，前缘襟翼通过多组耳片悬挂于机翼梁体上，通过作动筒推动前缘襟翼绕前缘襟翼转轴旋转。耳片在使用过程中设计为主要承受径向载荷，但由于机翼变形量和前缘襟翼变形量不同步（既机翼和襟翼在轴向方向上的伸缩量不同），一般机翼刚度较前缘襟翼大，且受载和变形都较前缘襟翼大，悬挂前缘襟翼的多组耳片将会由于这种变形的不同步受到耳片间相互挤压的轴向载荷，这种附加的轴向载荷易导致耳片发生挤压破坏。现有技术中，多组耳片间不留结构间隙，虽消除了前缘襟翼在转轴轴向方向上的直线运动自由度，但其本质上属于过约束，这种过约束在机翼变形和襟翼变形不同步时会带来了附加的轴向载荷。需要在不改变现有结构形式，不对耳片做过多加强的情况下消除这种由于两个部件变形不同步导致的挤压破坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种避免承受轴向载荷的耳片接头结构，通过将多组耳片中的一组设计来消除襟翼轴向运动（单组耳片间不留间隙）、其余多组耳片间采用大间隙配合的方式，解决上述技术问题。

一种避免承受轴向载荷的耳片接头结构，包括襟翼、机翼、限位耳片接头和应力释放耳片接头，襟翼与机翼通过限位耳片接头和应力释放耳片接头活动连接，限位耳片接头包括前限位耳片和后限位耳片，前限位耳片固定在襟翼上，后限位耳片固定在机翼上，前限位耳片和后限位耳片通过轴销活动连接；应力释放耳片接头包括前应力释放耳片和后应力释放耳片，前应力释放耳片固定在襟翼上，后应力释放耳片固定在机翼上，前应力释放耳片和后应力释放耳片通过轴销活动连接，前限位耳片和后限位耳片互相贴合，前应力释放耳片和后应力释放耳片之间存在结构空隙。

作为优选，前应力释放耳片和后应力释放耳片结构空隙距离为L，L数值根据机翼和襟翼受到气动载荷时的变形量差值计算，需保证前应力释放耳片和后应力释放耳片不会因襟翼和机翼的不同步形变互相接触、挤压。

作为优选，限位耳片接头设置数量为1个。

作为优选，前限位耳片、后限位耳片、前应力释放耳片和后应力释放耳片为单耳片或多耳片。

本发明提供的耳片接头结构，构造简单高效，无需改变现有结构及增加耳片结构强度的情况下，便可避免耳片之间的轴向挤压形变，避免耳片结构重量及占用空间增大的弊端。

附图说明

图1为耳片接头结构的结构示意图；

图2为图1中A部分局部放大结构示意图；

图3为图1中B部分局部放大结构示意图。

图中所示：1-襟翼；2-机翼；3-限位耳片接头；4-应力释放耳片接头；31-前限位耳片；32-后限位耳片；41-前应力释放耳片；42-后应力释放耳片。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步的详细描述。

须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。