[发明专利]一种新能源电池回收处理装置在审
申请号: | 202111174894.2 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN113921927A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 桑柳波;刘沛钦;张丽;李易英;聂超 | 申请(专利权)人: | 中科检测技术服务(重庆)有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 重庆智诚达邦专利代理事务所(普通合伙) 50289 | 代理人: | 贺春林 |
地址: | 400700 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 回收 处理 装置 | ||
本发明属于新能源电池处理技术领域,具体涉及一种新能源电池回收处理装置,包括外筒,外筒顶端安装有多个存放槽,存放槽底端均安装有过滤网,过滤网底端设有固定在存放槽上的积液板,积液板上安装有与外筒连通的导液管,外筒上安装有支脚,存放槽上均安装有气缸座,气缸座上均安装有第一气缸,存放槽上安装有推头,推头与第一气缸的伸缩杆传动连接,存放槽上安装有电机座,电机座上安装有步进电机,外筒内安装有十字基座,十字基座上设有载台,载台上安装有离心筒,用于解决目前电池拆解后多直接抛洒在拆解现场内,废旧电池内部残余的电解液溢出后污染环境,工人后续在对电池处理时因电池中含大量残留电解液,造成对操作工人健康的损害的问题。
技术领域
本发明属于新能源电池处理技术领域,具体涉及一种新能源电池回收处理装置。
背景技术
电动汽车是主要采用电能进行驱动的汽车,电动汽车的电能一般采用电池组进行存储,由于电池组的使用寿命较短,因此需要经常更换电池,而更换掉的废旧电池中往往存在大量的有害物质,容易造成环境污染,因此需要进行人工拆解回收处理。现有的大型拆解机一般是将废旧电池切开后直接的抛洒在拆解场地内,废旧电池内部残余的电解液溢出后污染环境,工人后续在对电池处理时因电池中含大量残留电解液,造成对操作工人健康的损害。
发明内容
基于上述背景技术中提到的问题,本发明提供了一种新能源电池回收处理装置,用于解决目前电池拆解后多直接抛洒在拆解现场内,废旧电池内部残余的电解液溢出后污染环境,工人后续在对电池处理时因电池中含大量残留电解液,造成对操作工人健康的损害的问题。本发明采用的技术方案如下:
一种新能源电池回收处理装置,包括外筒,所述外筒顶端安装有多个存放槽,所述存放槽底端均安装有过滤网,所述过滤网底端设有固定在存放槽上的积液板,所述积液板上开设有凹槽,所述积液板上安装有与外筒连通的导液管,所述外筒上安装有支脚,所述存放槽上均安装有气缸座,所述气缸座上均安装有第一气缸,所述存放槽上安装有推头,所述推头与第一气缸的伸缩杆传动连接,所述存放槽上安装有电机座,所述电机座上安装有步进电机,所述外筒内安装有十字基座,所述十字基座上设有载台,所述载台上安装有离心筒,所述离心筒包括固定连接的固定筒和置物筒,所述置物筒上开设有若干滤孔,所述固定筒上安装有联动杆,所述联动杆与步进电机的电机轴传动连接,所述固定筒内安装有承载板,所述载台穿设于固定筒内,所述载台与承载板之间安装有推力球轴承,所述十字基座上安装有封闭件,所述封闭件包括封闭环、连接头和连杆,所述连杆穿设于十字基座上,封闭环和连接头分别安装于连杆的两端,所述封闭环位于置物筒的下端,所述载台上开设有安装槽,所述安装槽内安装有第二气缸,所述第二气缸的伸缩杆与连接头固定连接,所述外筒上安装有积液槽,所述积液槽的一端伸入外筒内,所述外筒上开设有多个导液口,所述外筒内安装有导料罩,所述导料罩位于置物筒的上方。
在上述技术方案的基础上本发明还做了如下改进:
进一步,所述导料罩包括一体成型的导料网板、基环和罩体,所述导料网板,所述基环的内径小于置物筒的内径,所述罩体罩设于置物筒的顶端。存放槽内被拆解的电池被推入离心筒的过程中,通过导料网板和基环的作用可确保电池进入离心筒内;在罩体的作用下,电池下落的过程中撞击导料网板溢出的部分电解液在穿过导料网板后不会流入离心筒内。
进一步,所述导料网板上安装有多个阻液圈。电池下落的过程中撞击导料网板溢出的部分电解液沿导料网板表面流动,通过设置阻液圈可沿导料网板表面流动进行阻拦,减少流入离心筒内的电解液的量。
进一步,所述置物筒和固定筒之间安装有多个分隔板。置物筒和固定筒之间通过分隔板固定连接,同时在分隔板的作用下可将置物筒分隔为多个区域,使不同区域内的电池互不干涉,以便于更好对电池进行离心将电解液分离。
进一步,所述积液槽上设有导液槽,所述导液槽与积液槽的内部连通。积液槽内的电解液通过导液槽,以便于更好的对点解液进行收集。
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