[发明专利]一种减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸

说明书

本发明公开了一种减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸，润滑装置包括储存盒，连通管的底部固定连通有空心软管，进油口的内腔设置有便于进油机构，便于进油机构包括固定套环和底盖，底盖的顶部固定连接有密封片，密封片的表面均对称固定开设有安装槽，凹槽的内腔均对称固定连接有张紧机构，张紧机构的顶部均固定连接有顶盖，连接套管的底部均对称固定开设有开口，本发明涉及物料搬远技术领域。该减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸，解决了随着油缸长时间的使用，其油缸中的活塞杆与前缸盖之间出现相互摩擦，其摩擦时间一长，表面会变的干燥，导致活塞杆与前缸盖之间出现内壁拉伤现象的问题。

技术领域

本发明涉及物料搬远技术领域，具体为一种减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸。

背景技术

随车起重机是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称随车吊，属于物料搬运机械。随车起重机是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的随车起重机中组装有伸缩臂油缸，通过油缸进行起重机的伸缩，但随着油缸长时间的使用，其油缸中的活塞杆与前缸盖之间出现相互摩擦，其摩擦时间一长，表面会变的干燥，导致活塞杆与前缸盖之间出现内壁拉伤的现象。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸，解决了随着油缸长时间的使用，其油缸中的活塞杆与前缸盖之间出现相互摩擦，其摩擦时间一长，表面会变的干燥，导致活塞杆与前缸盖之间出现内壁拉伤现象的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种减少活塞杆内壁拉伤的随车起重机伸缩臂油缸，包括伸缩臂油缸，所述伸缩臂油缸的上表面设置有润滑装置。

所述润滑装置包括储存盒，所述储存盒的顶部固定开设有进油口，所述储存盒的底部固定连通有连通管，所述连通管的底部固定连通有空心软管，所述空心软管的内墙均对称固定开设有出油口，所述进油口的内腔设置有便于进油机构。

所述便于进油机构包括固定套环和底盖，所述底盖的顶部固定连接有密封片，所述密封片的表面均对称固定开设有安装槽，所述固定套环的顶部固定均对称固定开设有凹槽，所述凹槽的内腔均对称固定连接有张紧机构，所述张紧机构的顶部均固定连接有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有连接套管，所述连接套管的底部均对称固定开设有开口。

优选的，所述伸缩臂油缸包括缸体，所述缸体的一端螺纹套接有后缸盖，所述缸体的内腔滑动套接有活塞，所述活塞的表面通过螺母螺纹套接有活塞杆，所述缸体的另一端螺纹套接有前缸盖，所述活塞杆的一端通过螺栓固定连接有连接头。

优选的，所述前缸盖左侧的内腔固定开设有安装槽，所述活塞的表面与缸体的内壁相互贴合，所述活塞杆位于缸体和前缸盖的中心点。

优选的，所述活塞杆的一端滑动套接在前缸盖的内腔中，并延伸出前缸盖的一端外。

优选的，所述张紧机构包括套管，所述套管的内腔滑动套接有滑动杆，所述滑动杆的底部与套管的内腔之间固定连接有弹簧，所述滑动杆的顶部均对称固定在顶盖的底部上，所述套管均对称固定套接在凹槽的内腔中。