[发明专利]一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备

说明书

本发明公开了一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备，包括支撑座和驱动组件，所述支撑座上设置有横向滑板，所述横向滑板与支撑座之间设置有横移组件，所述横向滑板上设置有安装板，所述安装板与横向滑板之间设置有纵向调节机构，所述驱动组件包括直角电机和行星减速机，所述行星减速机的输出端连接有可调手动铰刀，可调手动铰刀的轴线沿横向布置，本发明采用可调手动铰刀与直角电机和行星减速机结合，实现整个装置小尺寸，适用于铰孔空间小的中小型机组，可调手动铰刀输出时低转速、大扭矩，且节约人力，提高加工速度和精度。

技术领域

本发明属于汽轮机装配用设备技术领域，更具体的说涉及一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备。

背景技术

火力发电厂的发电机和汽轮机是通过刚性联轴器传输动力的。由于联轴器尺寸较大，以及安装误差等诸多因素，现场安装时发电机和汽轮机上的两个半联轴器的螺栓孔不能完全同心，因此需要现场铰孔。目前，常见的铰孔方式为：1.机械臂自动铰孔，2.推拉式气动铰孔，3.人工铰孔。

机械臂自动铰孔和推拉式气动铰孔方式使用机用铰刀，加工速度快、精度高，但是对工作空间要求较大，不能用于中小型机组；设备价格昂贵，需要携带多套铰刀，机械臂铰孔一次服务费高达数十万元，推拉式气动铰孔还要携带大型气泵提供动力；而人工铰孔在切削量较大时，人力耗费严重，且速度慢、精度差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种采用可调手动铰刀与直角电机和行星减速机结合，实现整个装置小尺寸，适用于铰孔空间小的中小型机组，可调手动铰刀输出时低转速、大扭矩，且节约人力，提高加工速度和精度。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备，包括支撑座和驱动组件，所述支撑座上设置有横向滑板，所述横向滑板与支撑座之间设置有横移组件，所述横向滑板上设置有安装板，所述安装板与横向滑板之间设置有纵向调节机构，所述驱动组件包括直角电机和行星减速机，所述行星减速机的输出端连接有可调手动铰刀，可调手动铰刀的轴线沿横向布置。

进一步的所述行星减速机的输出端设置有距离传感器。

进一步的所述直角电机设置有推拉把手。

进一步的所述横移组件包括导杆和滑块，所述导杆的轴线沿横向设置于支撑座上，滑块设置于横向滑板下方，滑块与导杆配合。

进一步的所述纵向调节机构包括锁紧螺栓，所述安装板上开设有纵向延伸的条形孔，所述横向滑板上开设有螺孔或通孔，所述锁紧螺栓穿过条形孔与横向滑板的螺孔或通孔固定。

进一步的所述支撑座上设置有若干固定孔，支撑座通过螺栓穿过固定孔与汽轮机盘车装置的箱体固定。

进一步的所述支撑座上设置有台阶，支撑座通过压板压在台阶上与汽轮机盘车装置的箱体固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明应用于铰孔空间小的中小型机组上，能够利用直角电机作为驱动源，节约人力提高效率，铰刀采用可调手动铰刀成本低，低转速、大扭矩、耐久度高，只需使用一把铰刀即可实现铰孔，无需频繁更换不同型号铰刀。

附图说明

图1为本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的立体结构图；

图2为本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的俯视图；

图3为本发明应用于汽轮机联轴器铰孔时的状态图。

附图标记：1、支撑座；2、横向滑板；3、安装板；31、条形孔；32、锁紧螺栓；41、导杆；42、滑块；5、直角电机；6、行星减速机；7、可调手动铰刀；8、联轴器；9、下壳体。

具体实施方式

参照图1至图3对本发明专用于汽轮机联轴器的电动铰孔设备的实施例做进一步说明。