[发明专利]侧帘厢式半挂车及其电动侧帘机构

说明书

本发明提供了一种侧帘厢式半挂车及其电动侧帘机构，侧帘厢式半挂车包括车架和设置在车架上的厢体，电动侧帘机构包括一对分别设置在厢体两侧的侧帘模块，侧帘模块包括导轨单元、侧帘单元以及动力单元。在本发明的侧帘厢式半挂车中，厢体的纵梁上设有上导轨，车架的边梁上设有下导轨，连接有篷布的端部侧滑柱和中间侧滑柱均能够在上导轨和下导轨之间滑动。驱动件配合连接件驱动端部侧滑柱滑动，以带动中间侧滑柱滑动，从而使固定在侧滑柱上的篷布打开或关闭，实现了篷布开关的自动化控制，节省了大量人力，简化了人工开关篷布的操作，有效地提高了侧帘厢式半挂车在货物装载时的作业效率。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，特别涉及一种侧帘厢式半挂车及其电动侧帘机构。

背景技术

目前，侧帘厢式半挂车帘布的打开和关闭均是采用手工操作。货物装载前，工作人员先手工打开帘布上下收紧结构，然后打开前后端收紧机构，再将帘布从车辆的一端打开至另一端，最后将侧帘厢式半挂车两侧的横挡杆和侧滑柱移开，完成上述操作后才能开始装货。货物装载完毕后，还要按照上述步骤手动关闭侧帘，整体操作复杂。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的侧帘厢式半挂车的打开和关闭均是采用手工操作，整体操作复杂的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种侧帘厢式半挂车的电动侧帘机构，所述电动侧帘机构包括一对分别设置在所述厢体两侧的侧帘模块，所述侧帘模块包括导轨单元、侧帘单元以及动力单元；导轨单元包括上导轨和下导轨，所述上导轨设置在所述厢体的纵梁上，所述下导轨设置在所述车架的边梁上，所述上导轨和所述下导轨相对设置，且均沿所述车架的长度方向延伸；侧帘单元包括篷布和多个沿所述车架长度方向间隔设置的侧滑柱，多个所述侧滑柱之间通过所述篷布相连，所述侧滑柱的两端分别可滑动地设置在所述上导轨和所述下导轨中；靠近所述车架两端设置的侧滑柱为端部侧滑柱，设置在两个所述端部侧滑柱之间的侧滑柱为中间侧滑柱；动力单元，包括驱动件和连接件；所述连接件分别与所述驱动件和所述端部侧滑柱连接，所述驱动件驱动所述连接件移动，以使所述连接件带动所述端部侧滑柱在所述导轨单元中滑动，使得所述端部侧滑柱带动所述中间侧滑柱滑动，从而使所述篷布打开或关闭。

可选地，所述侧滑柱均包括滑柱主体和调节杆，所述滑柱主体具有中空的腔体，所述调节杆的端部可滑动地穿设在所述滑柱主体的腔体中；所述调节杆背离所述滑柱主体的端部可滑动地设置在所述上导轨中，所述滑柱主体背离所述调节杆的端部可滑动地设置在所述下导轨中；或者，所述调节杆背离所述滑柱主体的端部可滑动地设置在所述下导轨中，所述滑柱主体背离所述调节杆的端部可滑动地设置在所述上导轨中。

可选地，所述侧滑柱均包括滑柱主体和调节杆，所述调节杆具有中空的腔体，所述滑柱主体的端部可滑动地穿设于所述调节杆的腔体中；所述调节杆背离所述滑柱主体的端部可滑动地设置在所述上导轨中，所述滑柱主体背离所述调节杆的端部可滑动地设置在所述下导轨中；或者，所述调节杆背离所述滑柱主体的端部可滑动地设置在所述下导轨中，所述滑柱主体背离所述调节杆的端部可滑动地设置在所述上导轨中。

可选地，所述侧帘单元还包括上滑轮组件和下滑轮组件，所述上滑轮组件包括连接在所述侧滑柱顶部的上固定件和可转动地连接在所述上固定件的上滑轮，所述下滑轮包括连接在所述侧滑柱底部的下固定件和可转动地连接在所述下固定件的下滑轮；所述上滑轮可滑动地设置在所述上导轨中，所述下滑轮可滑动地设置在所述下导轨中，所述上滑轮和所述下滑轮的转动轴线均垂直于所述车架的长度方向。

可选地，所述端部侧滑柱的两端均设有多组所述上滑轮组和多组所述下滑轮组，多组所述上滑轮组在所述端部侧滑柱的顶部间隔设置，多组所述下滑轮组在所述端部侧滑柱的底部间隔设置。

可选地，所述下导轨包括主导槽和过渡槽，所述主导槽槽口的朝向与所述车架的宽度方向一致，所述下滑轮可滑动地设置在所述主导槽中；所述过渡槽设置在所述主导槽的下方，所述过渡槽的槽口朝向所述车架的底部。