[发明专利]一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱

说明书

本发明提供一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱，属于机械减速技术领域，其包括行星齿轮组、输出轴和被动盘，行星齿轮组连接被动盘和输出轴；行星齿轮组包括内齿圈、行星架、第一太阳齿轮轴、第二太阳齿轮轴、第一行星齿轮和第二行星齿轮；各第一行星齿轮可转动地安装在第二太阳齿轮轴上，第一行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与第一太阳齿轮轴输出端啮合；各第二行星齿轮可转动地安装在行星架上，第二行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与第二太阳齿轮轴输出端啮合；输出轴与行星架连接；通过上述技术方案，解决现有技术中现有减速箱重量过大，影响了汽油机与其他工件连接后的稳定性和使用寿命以及交错的太阳齿轮轴使力弯曲传动，造成了资源的浪费的问题。

技术领域

本发明涉及一种机械减速装置，特别是涉及一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱。

背景技术

现有的汽油机减速箱通过齿轮组完成，国内公开了授权公告号为CN202426325U的发明专利，专利名称为一种地钻减速齿轮箱，其在壳体的一端设置有离合器碟，壳体的另一端设置有钻头连接轴，第一太阳齿轮轴的输入端固定连接在离合器碟的轴心处，第一太阳齿轮轴下部的齿轮与第一从动齿轮啮合，第二太阳齿轮轴的输入端固定安装在第一从动齿轮的轴心处，第二太阳齿轮轴下部的齿轮与第二从动齿轮啮合，所述的钻头连接轴的上端部固定安装在第二从动齿轮的轴心处，钻头连接轴的下端部伸出壳体并对外输出转矩。

汽油机减速箱是利用齿轮组之间主动齿轮和从动齿轮间的配合完成，这种齿轮组通常需要设置两个错位的太阳齿轮轴，太阳齿轮轴的错位目的是完成两个齿轮组之间的传动。

但是齿轮组减速一方面增加了减速箱的重量，从而增加了汽油机的重量，直接影响了汽油机与其他工件连接后的稳定性和使用寿命，另一方面，交错的太阳齿轮轴使力弯曲传动，造成了资源的浪费。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱，用于解决现有技术中现有减速箱重量过大，影响了汽油机与其他工件连接后的稳定性和使用寿命以及交错的太阳齿轮轴使力弯曲传动，造成了资源的浪费的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供了一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱。所述装载在汽油机上的行星齿轮减速箱包括行星齿轮组、输出轴和被动盘，所述行星齿轮组的输入端和输出端分别连接所述被动盘和输出轴；

所述行星齿轮组包括内齿圈、行星架、第一太阳齿轮轴、第二太阳齿轮轴、第一行星齿轮和第二行星齿轮；所述被动盘与第一太阳齿轮轴的输入端齿轮啮合；各所述第一行星齿轮通过销轴可转动地安装在第二太阳齿轮轴上，所述第一行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与所述第一太阳齿轮轴输出端的第一太阳齿轮啮合；各所述第二行星齿轮通过销轴可转动地安装在行星架上，所述第二行星齿轮外侧与内齿圈啮合、内侧与所述第二太阳齿轮轴输出端的第二太阳齿轮啮合；所述输出轴与行星架连接；

所述第一太阳齿轮轴、第二太阳齿轮轴、内齿圈、行星架和输出轴的轴向中心线处于同一条直线上。

于本发明的一实施例中，所述装载在汽油机上的行星齿轮减速箱还包括减速箱体，所述输出轴通过轴承与所述减速箱体相连接，且所述输出轴的一端与行星架相连接，输出轴的另一端伸出在减速箱体外侧。

于本发明的一实施例中，所述轴承为球轴承、滚针轴承和轴套中的任意一种或几种的组合。

于本发明的一实施例中，所述内齿圈与所述减速箱体的接触面上设有相互配合的防转结构，所述防转结构为筋槽配合结构、凸台凹坑配合结构和过紧配合结构中的任意一种与本发明的一实施例中，所述减速箱体一侧设有减速箱底座，所述减速箱底座外接汽油机。

与本发明的一实施例中，所述第一太阳齿轮轴与减速箱底座之间设有轴承。

如上所述，本发明的一种装载在汽油机上的行星齿轮减速箱，具有以下有益效果：