[发明专利]一种基于车用排气的复式端锥成型系统有效
申请号: | 202111177359.2 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN114042813B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 倪逢蓬;章壮志;蒋世鳌 | 申请(专利权)人: | 浙江威罗德汽配股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00;B21D43/13;B21D53/88;B21C51/00 |
代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 排气 复式 成型 系统 | ||
本发明涉及一种基于车用排气的复式端锥成型系统,包括,机体,滑轨,滑台,第一支架,内侧端锥固定架,第二支架,外侧端锥固定架,中控模块,第一支架与内侧端锥固定架之间设置有压力传感器,第二支架上设置有红外传感器。当采用复式端锥成型系统加工复式端锥前,将复式端锥的内侧端锥固定至内侧端锥固定架,将复式端锥的外侧端锥固定至外侧端锥固定架;中控模块控制变速电机启动,带动滑台移动,以使内侧端锥与外侧端锥压合,通过调节滑台的移动速度,实时监测压合过程中的受力情况,并根据受力情况反馈调节滑台速度,使压合过程更加平稳,进而提升了产品质量的稳定性。
技术领域
本发明涉及成型加工技术领域,尤其涉及一种基于车用排气的复式端锥成型系统。
背景技术
端锥是汽车排气系统载体连接的重要部件,也是该类零件最重要的功能作用。在技术飞逝发展推进中,需要一个零件能够结合多个功能,对降低能耗与降低重量有至关重要的作用。端锥是汽车排气系统重要的零部件之一,在整个系统中起相互连接的作用。目前汽车领域排气系统的降噪、隔热大多是通过采用隔音材料与隔热材料来实现的,相关技术人员通过对端锥的研究,端锥逐渐被赋予了降噪的新功能,尤其是复式端锥,其中空的结构具有良好的降噪功能。
然而,当前复式端锥大多采用焊接工艺制成,焊缝多且外形尺寸难以控制,导致复式端锥质量参差不齐,品控差。
发明内容
为此,本发明提供一种基于车用排气的复式端锥成型系统,用以克服现有技术中采用焊接生产的复式端锥质量参差不齐,品控差的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于车用排气的复式端锥成型系统,包括,
机体,
滑轨,其设置在所述机体上;
滑台,其设置在所述滑轨上,所述滑轨上接有变速电机;
第一支架,其设置在所述滑台上,并能够随所述滑台进行移动;
内侧端锥固定架,其设置在所述第一支架上,用以在加工过程中固定复式端锥的内侧端锥,所述内侧端锥固定架与所述第一支架之间设置有用以检测压力的压力传感器;
第二支架,其设置在所述机体上,所述第二支架上设置有能够检测距离的红外传感器;
外侧端锥固定架,其设置在所述第二支架上,用以在加工过程中固定复式端锥的外侧端锥,所述外侧端锥固定架与所述内侧端锥固定架同轴设置;
中控模块,其设置在所述机体上,并与所述变速电机,所述压力传感器,所述红外传感器分别相连,用以调节各部件的工作状态;
当采用所述复式端锥成型系统加工复式端锥前,将复式端锥的内侧端锥固定至所述内侧端锥固定架,将复式端锥的外侧端锥固定至所述外侧端锥固定架;所述中控模块控制所述变速电机启动,带动所述滑台移动,以使所述内侧端锥与所述外侧端锥压合,在压合的过程中,所述压力传感器检测所述内侧端锥固定架与所述第一支架之间的压力,中控模块根据压力对所述滑台的移动速度进行调节,并根据压力判定所述内侧端锥与所述外侧端锥的压合情况。
进一步地,所述中控模块控制所述变速电机启动,带动所述滑台以速度Vq向所述第二支架方向移动;
所述压力传感器检测所述内侧端锥固定架与所述第一支架之间压力F并将检测结果传递至所述中控模块,所述红外传感器检测与所述内侧端锥固定架的左端面之间的距离L并将检测结果传递至所述中控模块,中控模块根据压力F与距离L对所述滑台的移动速度进行调节,并判断加工成型的复式端锥的质量。
进一步地,所述中控模块内设置有预设第一距离评价参数L1、预设第一压力评价参数F1、预设第二压力评价参数F2、预设第三压力评价参数F3,所述中控模块实时将距离L与第一距离评价参数L1进行对比,
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