[发明专利]一种汽车制动配件加工用自动定心装置

说明书

本发明公开了一种汽车制动配件加工用自动定心装置，包括：车床本体，所述车床本体中间位置横向设置有支撑板，所述支撑板的上表面横向滑动设置有活动板，所述活动板的上表面设置有工件定心机构；所述工件定心机构包括设置在所述活动板顶部的底座，所述底座的上表面右端竖直设置有支柱，所述支柱为三组，且环形设置，所述支柱之间设置有连轴，本装置能够实现对制动配件自动定心定位，且操作简单，通过旋转紧固件以及配合第一弹簧，能够实现对按压件的上下移动，实现对按压件的按压，制动配件在向下按压的过程中，夹紧件能够自动实现对制动配件的锁紧，夹持效果好。

技术领域：

本发明涉及汽车生产领域，具体涉及一种汽车制动配件加工用自动定心装置。

背景技术：

汽车制造公司产能近年来日益上升，配套的制动系统产品产量也大幅增长，质量问题不容忽视。但是，企业对制动系统的检测以及加工一直停留在半自动的水平，没有相应的自动化设备，在制动配件机床加工生产中，制动配件需要首先进行定位，然后才能进行后续加工，在一些锥形部件中，现有的夹持定位装置操作复杂，定位过程漫长，且定位效果差，加工时仍会产生位移，影响生产。

发明内容：

针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车制动配件加工用自动定心装置

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种汽车制动配件加工用自动定心装置，包括：

车床本体，所述车床本体中间位置横向设置有支撑板，所述支撑板的上表面横向滑动设置有活动板，所述活动板的上表面设置有工件定心机构；

所述工件定心机构包括设置在所述活动板顶部的底座，所述底座的上表面右端竖直设置有支柱，所述支柱为三组，且环形设置，所述支柱之间设置有连轴，所述连轴外壁设置有夹紧件，所述支柱外侧设置有横向设置有挡杆，所述夹紧件的外壁抵靠在所述挡杆上，所述夹紧件内设置有制动配件，所述底座的上表面左端设置有支架，所述支架的顶部横向设置有固定板，所述固定板的顶部横向设置有横向槽，所述横向槽的上方水平设置有按压件，所述按压件的右端纵向设置有固定螺栓，所述固定螺栓的底端设置在所述横向槽内，所述按压件的中间位置竖直设置有螺杆，所述螺杆的底部设置有固定杆，所述固定杆固定设置在所述底座上，所述固定杆外部套设有第一弹簧，所述螺杆外壁螺纹设置有紧固件，所述紧固件设置在所述按压件上方。

进一步的，所述按压件包括横板、设置在所述横板右端的压板，所述横板的右端设置有螺纹孔，所述固定螺栓螺纹设置在该螺纹孔内，所述压板中间位置横向设置有条形孔，所述螺杆贯穿所述螺纹孔，所述压板的右端下表面设置有压块，所述压板与所述制动配件相抵。

进一步的，所述夹紧件包括V型板、设置在所述V型板上下端的夹紧头，所述V型板的中间位置设置有连接孔，所述连轴设置在所述连接孔内。

进一步的，所述V型板的下部分体积大于V型板上部分体积。

与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本装置能够实现对制动配件自动定心定位，且操作简单，通过旋转紧固件以及配合第一弹簧，能够实现对按压件的上下移动，实现对按压件的按压，制动配件在向下按压的过程中，夹紧件能够自动实现对制动配件的锁紧，夹持效果好。

附图说明：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明支柱的结构示意图；

图3为本发明夹紧件的结构示意图；

图4为本发明按压件的结构示意图；

图5为本发明底板上表面的结构示意图；

图6为本发明活动板的结构示意图；

图7为本发明支撑板的结构示意图；

图8为本发明纵向杆的结构示意图；