[发明专利]一种进气机匣结构及其组装方法

说明书

本申请涉及一种进气机匣结构，包括：进气机匣，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；支板内环，在进气机匣前段内设置；多个支板，连接在进气机匣前段、支板内环之间，沿周向分布；静子内环，在进气机匣后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；多个静子叶片，每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。此外，涉及一种进气机匣结构组装方法，包括：对进气机匣前段、支板内环及其各个支板进行组装；对静子内环及其各个静子叶片进行组装；将前后两段进气机匣沿轴向对接，使各个静子叶片的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。

技术领域

本申请属于进行机匣结构设计技术领域，具体涉及一种进气机匣结构及其组装方法。

背景技术

发动机中进气机匣结构包括进气机匣、支板内环、静子内环、多个支板以及多个可调静子叶片，其中，支板内环在进气机匣内设置；各个支板沿周向连接在进气机匣、支板内环之间；静子内环在进气机匣内设置，位于支板内环后端；各个可调静子叶片沿周向连接在进气机匣、静子内环之间；每个可调静子叶片的上轴颈对应插入到进气机匣上的一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入到静子内环上的一个下轴颈安装孔中。

当前，静子结构中，各个可调静子叶片位于各个支板的后侧，其间间隙较小，如图1所示，在组装时，调静子叶片与支板间容易发生空间上的干涉，易发生碰磨损坏，不易组装。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种进气机匣结构及其组装方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种进气机匣结构，包括：

进气机匣，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；

支板内环，在进气机匣前段内设置；

多个支板，连接在进气机匣前段、支板内环之间，沿周向分布；

静子内环，在进气机匣后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；

多个静子叶片，在进气机匣后段、静子内环之间沿周向分布；每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣前段外壁具有前段环形连接边；

进气机匣后段外壁具有后段环形连接边；

前段环形连接边、后段环形连接边之间通过螺栓连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，后段环形连接边外缘部位弯折，包覆前段环形连接边。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣外壁具有多个凸台；

每个凸台对应环绕一个上轴颈安装孔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣前段的后缘部位，具有多个沿周向分布的前段安装缺口；

进气机匣后段的前缘部位，具有多个沿周向分布的后段安装缺口；

每个前段安装缺口与一个后段安装缺口对应，与对应的后段安装缺口之间形成一个上轴颈安装孔。