[发明专利]一种新能源汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 202111178792.8 申请日: 2021-10-11
公开(公告)号: CN113928148A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 耿国营;李文斌;陈刚;张凯;主明春;朱小波 申请(专利权)人: 临沂城投力诺新能源有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 代理人: 孟莲
地址: 276000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车充电桩,包括底座,所述底座上方两端对称依次连接设有第一架板和第二架板,所述第一架板和第二架板之间转动连接设有充电桩本体,所述充电桩本体一侧连接设有缓冲装置,所述充电桩本体下方连接设有连接杆,所述连接杆下方转动连接设有顶辊,所述第一架板和第二架板上靠近充电桩本体一侧均配合顶辊连接设有回正装置。本发明与现有技术相比的优点在于:本发明结构简单,制造成本低,适合大批量生产使用;缓冲装置能够减小汽车对于充电桩的部分冲击,保护充电桩本体不受损坏;回正装置能够保证即便汽车将充电桩撞倒,也可以自动复位,而且可以吸收一定的冲击力,极大的保护了充电桩的稳定。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体是指一种新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,最常见的就是电动汽车,需要使用充电桩充电,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

目前的新能源汽车充电桩一般直接固定安装于地面上,不能适应充电口位置不同的汽车,还需要扯很长的电源线来进行充电;而且汽车在倒车过程中很容易撞到充电桩,导致充电桩损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种结构简单、防护效果好的一种新能源汽车充电桩。

为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种新能源汽车充电桩,包括底座,所述底座上方两端对称依次连接设有第一架板和第二架板,所述第一架板和第二架板之间转动连接设有充电桩本体,所述充电桩本体一侧连接设有缓冲装置,所述充电桩本体下方连接设有连接杆,所述连接杆下方转动连接设有顶辊,所述第一架板和第二架板上靠近充电桩本体一侧均配合顶辊连接设有回正装置。

进一步的,所述缓冲装置包括两组压缩弹簧,两组所述压缩弹簧远离充电桩本体一端共同连接设有缓冲板。

进一步的,所述回正装置包括扭转弹簧,所述扭转弹簧远离第一架板和第二架板一端连接设有回正板。

进一步的,所述回正板紧压在顶辊上。

进一步的,所述底座下方转动连接设有滚轮。

本发明与现有技术相比的优点在于:本发明结构简单,制造成本低,适合大批量生产使用;缓冲装置能够减小汽车对于充电桩的部分冲击,保护充电桩本体不受损坏;回正装置能够保证即便汽车将充电桩撞倒,也可以自动复位,而且可以吸收一定的冲击力,极大的保护了充电桩的稳定。

附图说明

图1是本发明一种新能源汽车充电桩的侧视内部结构示意图。

图2是本发明一种新能源汽车充电桩的主视结构示意图。

如图所示:1、底座,2、第一架板,3、第二架板,4、充电桩本体,5、连接杆,6、顶辊,7、压缩弹簧,8、缓冲板,9、扭转弹簧,10、回正板,11、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图1-2,一种新能源汽车充电桩,包括底座1,所述底座1上方两端对称依次连接设有第一架板2和第二架板3,所述第一架板2和第二架板3之间转动连接设有充电桩本体4,所述充电桩本体4一侧连接设有缓冲装置,所述充电桩本体4下方连接设有连接杆5,所述连接杆5下方转动连接设有顶辊6,所述第一架板2和第二架板3上靠近充电桩本体4一侧均配合顶辊6连接设有回正装置。

所述缓冲装置包括两组压缩弹簧7,两组所述压缩弹簧7远离充电桩本体4一端共同连接设有缓冲板8,所述回正装置包括扭转弹簧9,所述扭转弹簧9远离第一架板2和第二架板3一端连接设有回正板10,所述回正板10紧压在顶辊6上,所述底座1下方转动连接设有滚轮11。

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