[发明专利]阶梯式充电电路及充电方法有效
申请号: | 202111178905.4 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN113619433B | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 黄亚标;朱建国;张金磊;钟承祥 | 申请(专利权)人: | 深圳市永联科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阶梯 充电 电路 方法 | ||
本申请公开了一种阶梯式充电电路及充电方法,该充电电路包括:交流电源、交流接触器、功率分配控制器、n个充电模块、n个输出接口以及设置于第一充电模块和第二充电模块之间的继电器;交流接触器的输入端连接交流电源,交流接触器的控制端连接功率分配控制器的第一控制端,交流接触器的输出端分别连接n个充电模块中的每个充电模块的交流输入端;每个充电模块的直流输出端连接每个充电模块对应的输出接口,每个充电模块的通讯端连接功率分配控制器的第一控制端;继电器的输入端连接第一充电模块的直流输出端,继电器的输出端连接第二充电模块的直流输出端,继电器的控制端连接功率分配控制器的第二控制端。
技术领域
本发明涉及充电电路结构技术领域,具体涉及一种阶梯式充电电路及充电方法。
背景技术
当前,随着新能源汽车的慢慢普及,市面上涌现了各种类型的新能源车辆。而这些车辆的性能参数方面表现得参差不齐,继而为了满足不同性能参数的车辆的充电需求,运营方往往会选择充电功率较大的充电机。但是,充电功率较大的充电机在给充电功率需求小的车辆充电时,会造成输出能力的浪费,且充电模块无法工作在最高效率点,造成资源的利用率低,变相的提升了成本。
目前,主流的组合式充电机中,往往采用多台充电功率较小的充电模块进行简单的组合充电。具体而言,使所有充电模块都直接与同一个输出接口直接连接,这样做虽然可以实现根据待充电的设备的充电需求调节充电机的输出功率,同时,提高充电模块的利用率。但是,在输出接口被需求较小的车辆占用时,还是会造成输出能力的浪费,且在给充电功率需求大的车辆充电时,会大大延长充电时间,给车主带来不便。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本申请实施方式提供了一种阶梯式充电电路及充电方法,可以实现各个终端之间充电模块的动态分配以及调配互用,在保障充电模块的利用率的同时,提高了充电效率。
第一方面,本申请的实施方式提供了一种阶梯式充电电路,包括:
交流电源、交流接触器、功率分配控制器、n个充电模块、n个输出接口以及设置于第一充电模块和第二充电模块之间的继电器,其中,第一充电模块和第二充电模块为n个充电模块中任意两个不同的充电模块,n个充电模块与n个输出接口一一对应,n为大于1的整数;
交流接触器的输入端连接交流电源,交流接触器的控制端连接功率分配控制器的第一控制端,交流接触器的输出端分别连接n个充电模块中的每个充电模块的交流输入端;
每个充电模块的直流输出端连接每个充电模块对应的输出接口,每个充电模块的通讯端连接功率分配控制器的第一控制端;
继电器的输入端连接第一充电模块的直流输出端,继电器的输出端连接第二充电模块的直流输出端,继电器的控制端连接功率分配控制器的第二控制端;
其中,在通过第i个输出接口对待充电设备进行充电,且第i个输出接口对应的充电模块的输出功率小于待充电设备所需的功率时,功率分配控制器,用于从剩余的n-1个充电模块中确定m个充电模块,闭合m个充电模块中的每个充电模块与第i个输出接口对应的充电模块之间的继电器,i为大于0且小于或等于n的整数,m为大于0且小于n的整数。
第二方面,本申请实施方式提供一种应用于本发明实施例第一方面公开的充电电路的充电方法,包括:
在通过第i个输出接口对待充电设备进行充电,且第i个输出接口对应的充电模块的输出功率小于待充电设备所需的功率时,从剩余的n-1个充电模块中确定m个充电模块;
闭合m个充电模块中的每个充电模块与第i个输出接口对应的充电模块之间的继电器。
第三方面,本申请实施方式提供一种充电桩,该充电桩包括如本发明实施例第一方面公开的充电电路。
实施本申请实施方式,具有如下有益效果:
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