[发明专利]充电管理装置、充电管理方法以及移动体在审
申请号: | 202111179712.0 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN114389325A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 柴野巧;木村和峰 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00;B60L53/60;B60L53/66 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 管理 装置 方法 以及 移动 | ||
本公开提供一种充电管理装置、充电管理方法以及移动体。充电管理装置具备:接口,用于获取与用户的时间表有关的信息;以及控制部,基于与用户的时间表有关的信息来管理用户利用的移动体的电池的充电时间表。接口输出与用户的时间表有关的询问,并从用户获取针对询问的回答。控制部基于用户的回答而更新用户的时间表。
技术领域
本公开涉及充电管理装置、充电管理方法以及移动体。
背景技术
以往,作为与车辆电池的充电有关的结构,例如在国际公开2020-100288中公开有根据车辆的预测消耗电力和充电条件而生成向车辆的充电时间表,该预测消耗电力基于车辆将来的行驶时间表计算。例如,在日本特开2014-115838中公开有向用户询问车辆的充电时间表的手段和基于询问结果来变更车辆的充电时间表。例如,在日本特开2016-32339中公开有以如下方式决定电池的充电时间表以及功率因数:从电池供给为了在保持配电体系的稳定状态的状态下取入更多的电力而所需的无效电力,并且满足电池的连接结束预定时刻。
发明内容
在移动体的充电方面,要求提高用户的便利性。
鉴于上述缘由而完成的本公开的目的在于提高用户的便利性。
本公开的一个实施方式的充电管理装置具备:接口,用于获取与用户的时间表有关的信息;以及控制部,基于与用户的时间表有关的信息来管理用户利用的移动体的电池的充电时间表。所述接口输出与所述用户的时间表有关的询问,并从所述用户获取针对所述询问的回答。所述控制部基于所述用户的回答而更新所述用户的时间表。
本公开的一个实施方式的充电管理方法包括获取与用户的时间表有关的信息。所述充电管理方法包括基于与所述用户的时间表有关的信息来管理所述用户利用的移动体的电池的充电。所述充电管理方法包括输出与所述用户的时间表有关的询问。所述充电管理方法包括从所述用户获取针对所述询问的回答。所述充电管理方法包括基于所述用户的回答而更新所述用户的时间表。
本公开的一个实施方式的移动体由用户利用。所述移动体具备:电池;接口,用于获取与所述用户的时间表有关的信息;以及控制部,基于与所述用户的时间表有关的信息来管理所述电池的充电。所述接口输出与所述用户的时间表有关的询问,并从所述用户获取针对所述询问的回答,作为与所述用户的时间表有关的信息。
根据本公开的一个实施方式的充电管理装置、充电管理方法以及移动体,能够提高用户的便利性。
附图说明
下面将参照附图说明本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业上的意义,其中相同的符号表示相同的元件,其中:
图1是示出一个实施方式的充电管理系统的结构例的示意图。
图2是示出一个实施方式的充电管理系统的结构例的框图。
图3是示出一个实施方式的充电管理方法的处理例子的流程图。
具体实施方式
(充电管理系统1的结构例)
如图1以及图2所示,一个实施方式的充电管理系统1具备服务器10、移动体20以及充电装置40。移动体20具备电池28,由充电到电池28的电力驱动。充电装置40利用从发电设备52经由配电网50供给的电力对电池28进行充电。充电管理系统1管理移动体20的电池28的充电时间表。作为充电时间表,充电管理系统1管理对电池28进行充电的期间。另外,充电管理系统1可以通过充电时间表来设定电池28的充电率的目标值。充电管理系统1可以通过充电时间表来设定电池28的充电的开始时刻。充电管理系统1可以通过充电时间表来设定电池28的充电的结束时刻。
移动体20的用户80通过乘坐移动体20移动而利用移动体20。换言之,移动体20供用户80乘坐而移动。
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