[发明专利]一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统在审
申请号: | 202111179942.7 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN113894472A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 蒋超 | 申请(专利权)人: | 蒋超 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B01D49/00;B01D53/00;B08B5/04 |
代理公司: | 南京文宸知识产权代理有限公司 32500 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 焊接 废气 扩散 净化 处理 系统 | ||
1.一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,包括集气机构(8),其特征在于:所述集气机构(8)的内部设置有转盘(81),所述转盘(81)的下表面转动连接有转接架(82),所述转接架(82)的下端安装有吸盘(83),所述转盘(81)的上表面设置有驱动齿环(84),所述集气机构(8)的内部设置有阻力盘(85),所述阻力盘(85)的表面转动连接有调节杆(86),所述调节杆(86)的表面设置有驱动弹簧(87),所述阻力盘(85)的内部转动连接有摩擦环(88)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:还包括机架(1),所述机架(1)的下部设置有焊条管(2),所述焊条管(2)的表面设置有驱动杆(3),所述机架(1)的内部设置有收气管(4),所述收气管(4)的侧表面设置有集气管(5),所述收气管(4)的下端设置有输气盘(6),所述输气盘(6)的下表面安装有波纹管(7),所述集气管(5)的内部设置有吸气设备(10),所述集气管(5)的内部设置有净化组件(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述焊条管(2)的表面设置有控制机构(9),所述控制机构(9)包括拉杆(91),所述拉杆(91)的表面滑动连接有转筒(92),所述转筒(92)的上端设置有球形件(93),所述球形件(93)的上表面设置有触发盘(94),所述触发盘(94)的侧面设置有控制盘(95)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述焊条管(2)与机架(1)滑动连接,驱动杆(3)采用液压杆设计,位于机架(1)和焊条管(2)之间。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述收气管(4)的下端与输气盘(6)的内部相通,上端与集气管(5)的内部相通,输气盘(6)由上下两个盘体组成,两个盘体之间为转动连接,两个盘体之间采用中空设计,波纹管(7)均匀分布在输气盘(6)的下表面,与输气盘(6)的内部相通。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述转盘(81)与焊条管(2)转动连接,转接架(82)均匀分布在转盘(81)的下表面,与波纹管(7)相对应,吸盘(83)与对应的波纹管(7)的内部相通,阻力盘(85)的内侧表面采用磨砂材料设计。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述调节杆(86)均匀分布在阻力盘(85)的表面,与转接架(82)相对应,远离阻力盘(85)的一端与对应的转接架(82)之间采用销轴连接设计。
8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述驱动弹簧(87)远离调节杆(86)的一端与阻力盘(85)的侧表面连接,摩擦环(88)与焊条管(2)固定连接,外侧表面采用磨砂材料设计,与阻力盘(85)的内侧表面相适配。
9.根据权利要求3所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述拉杆(91)位于焊条管(2)的侧表面,上端的表面设计有滑块,转筒(92)的侧表面开设有滑槽,与拉杆(91)上端的滑块相适配,转筒(92)与球形件(93)之间采用同轴设计。
10.根据权利要求3所述的一种新能源汽车焊接废气无扩散净化处理系统,其特征在于:所述球形件(93)位于集气管(5)的内部,与集气管(5)转动连接,球形件(93)的内部采用中空设计,侧表面开设有对称的槽口,与集气管(5)的内部通道相对应,控制盘(95)与吸气设备(10)之间为电连接。
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