[发明专利]一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法

权利要求书

1.一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：通过结合人脸识别技术、交接权限控制管理以及数字化交接班规程的流程控制技术，来实现对交接班过程进行综合控制，具体包括：

步骤1、面向交接班应用的用户对象建模，根据用户属性设置多种交互方式，利于后续交接员在交接班过程中实现权限判断控制；

步骤2、交接班操作员身份认证，判断交接班操作员是否具备交接班权限，检查交接班操作员是否属于相同角色，检查交接班操作员是否属于相同责任区；

步骤3、接班操作员进行工作复查；

步骤4、交班操作员与接班操作员分别登陆确认交接结束。

2.根据权利要求1所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述用户属性包括：用户实例在系统中的ID、用户名称、用户密码、用户角色、责任区列表、权限列表和人脸特征字符串。

3.根据权利要求1所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述步骤1中，为了限制用户的操作行为，所述运营管理系统为同一用户分配一个或者多个角色，不同的角色拥有不同的权限；用户登录系统后，为防止进行误操作，将用户设置为较低级别的角色，当用户需要高级别的控制操作时，再切换到高级别角色；由低级别切换到高级别角色时，需要用户输入密码进行二次确认；用户的权限与用户的角色绑定在一起，用户可以临时在角色对应的权限范围内动态调整当前角色的权限，但不能为当前角色新增权限，只能在当前角色对象的权限范围选择或者取消权限。

4.根据权利要求1所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述步骤1中，为了限制用户的监视范围，运营管理系统还通过责任区机制来保障安全性，系统为一个用户赋予一个或者多个责任区，不同的用户监视自己专属的范围，专人专责，明确每个用户的职责定位；用户登陆系统后，可以临时调整自己的责任区，该调整也只是在用户已经分配的责任区范围内进行选择或者取消选择的调整，如果用户取消某个责任区，则用户放弃了对该责任区的设备进行监视和控制的权力。

5.根据权利要求1所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述步骤2具体为：

步骤2.1、启动交接班程序，对接班操作员进行身份认证，若身份认证通过，则进入下一步，若身份认证未通过，则交接班验证结束；

步骤2.2、验证接班操作员是否具备交接班权限，若验证通过，则进入下一步，若验证未通过，则交接班验证结束；

步骤2.3、检查交接班操作员是否属于相同角色，若是，则进入下一步，若否，则交接班验证结束；

步骤2.4、检查交接班操作员是否属于相同责任区，交接班验证结束。

6.根据权利要求5所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述步骤2.1中，当交班操作员移交控制权给接班操作员时，系统通过用户名、密码或人脸识别等方式进行身份认证。

7.根据权利要求5所述的一种地铁智慧车站运营管理系统交接班控制方法，其特征在于：所述步骤2.4具体为：系统依据交班操作员的责任区组对比接班操作员的责任区组，如果接班操作员责任区组未包含交班操作员的所有责任区组，那么系统将会提示接班操作员没有足够的责任区接替交班操作员，如果交班操作员当前选择的责任区超出了责任区组所要求的范围，而接班的操作员没有超出范围，系统将会弹出责任区不匹配的提示信息；如果责任区组功能未启用，则将根据交班的责任区列表检查接班的责任区，如果交班的操作员列表中存在接班操作员没有的责任区，同样出现责任区不匹配的提示信息，在这两种情况下，交班的操作员必须取消额外的责任区，这样接班操作员才能允许进入。