[发明专利]一种海上浮动储粮罐及卸粮系统在审
申请号: | 202111181189.5 | 申请日: | 2021-10-11 |
公开(公告)号: | CN113830449A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 孙震;薛冬梅;顾时雨;王星浩 | 申请(专利权)人: | 北京丰润铭科贸有限责任公司 |
主分类号: | B65D88/54 | 分类号: | B65D88/54;B65D90/00;B63B25/06 |
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地址: | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 浮动 储粮罐 系统 | ||
本发明公开了一种海上浮动储粮罐及卸粮系统,本发明包括一种大型粮食仓储型货轮,其中设有储粮罐及下层储粮舱室,上层储粮罐与下层舱室通过输粮漏斗相连,整船艏部设有卸粮及拼插两用的通道,当船舶靠港码头时,通过卸粮通道的传输系统进行粮食的输送工作。使用本浮动储粮罐可提升海上运粮及卸粮效率,并可适应长时间的海上储存周期。
技术领域
本发明公开了一种海上浮动储粮罐及卸粮系统,具体涉及到一种大型的粮食舱储型货轮及其特定的卸粮方式。
背景技术
俗话说,民以食为天。我国是拥有十四亿人口的大国,保证粮食的充足供给对于社会稳定是尤为重要的。每到收获的季节,收割好的稻谷会集中统一存入粮仓以备不时之需。目前随着经济的发展, 不同产业对小麦、大豆、玉米、水稻等不同品种粮食的需求量越来越大,随之而来的粮食运输工具也在不断改变。越来越多的汽车、火车、船舶等运输工具,不断加入到粮食运输行列。但是现在选用的运粮船舶,有相当一部分由传统的运砂、运煤船舶经简单改装清理后投入使用,缺乏专业性,并且不具备海上长期驻泊的临时仓储型功能。
发明内容
本着优化传统海运粮食的运输方式的目的,本发明提出了一套海运粮食舱储及卸粮方法的设计,为实现海上长期储粮的需要,本发明通过提出一种大型浮动海上储粮罐系统,通过一种大型的货轮搭载储粮罐系统。
所述储粮罐优选采用全发泡材料进行外壳的搭建,增强整体强度的同时可适应长期的海上驻泊需要;所述储粮罐与甲板下层储粮舱室相通,依靠电控储粮漏斗进行粮食的分舱存储及输送工作。
船舶卸粮系统工作步骤如下所示:
(1)船舶按照指定航行规划,以船头靠港的方式靠泊码头,卸粮管道做为拼插支杆进入到码头专属卸粮通道内。
(2)储粮罐通过输粮漏斗将存储的粮食从罐内卸入储粮舱内,储粮舱为分空间隔舱结构,每个储粮舱内均配备有温湿度监控系统,便于短期储粮。
(3)储粮舱内的粮食再度经漏斗卸入下方输粮履带,经输粮履带传送至卸粮通道内,经工作人员协助在卸粮腔的另一端进行卸粮工作。
附图说明
图1为海上浮动储粮罐的剖面示意图
图2为卸粮通道装置图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明提供的一种实施例,图1为一种海上浮动储粮罐的剖面示意图,包括储粮罐(1)、塔台(2)、储粮舱(3)、闸口(4)、输粮漏斗(5)、运粮带(6)、卸粮道(7)等。
请参阅图2,为卸粮通道装置图,包括输送链(8)、电力传输机(9)、主传动轴(10)、次轴(11)、基座(12)、卸粮口(13)、闸门(14)、输粮履带(15)等。
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