[发明专利]制备润滑油组合物以及调控或确定其电绝缘性的方法

说明书

本发明涉及润滑油领域，公开了制备润滑油组合物以及调控或确定其电绝缘性的方法。制备润滑油组合物的方法包括：(1)根据预定的C_N确定添加剂的种类与含量，其中，C_N表示润滑油组合物中氮元素的重量含量；(2)将基础油与根据步骤(1)选出的添加剂混合，得到具有特定体积电阻率的润滑油组合物。本发明能够便捷地调控润滑油组合物的电绝缘性，也即能够通过简单易操作的方式获得预定电绝缘性的润滑油组合物，从而有利于均衡润滑油组合物的电绝缘性、铜腐抑制性、低温流动性和抗泡性等关键性能，以同时满足电动汽车电机的绝缘保护及传动系统润滑要求。

技术领域

本发明涉及润滑油领域，具体涉及一种制备润滑油组合物以及调控或确 定其电绝缘性的方法。

背景技术

电动汽车的基本结构主要由电力驱动系统、机械传动系统和辅助工作系 统组成，其中电力驱动系统是电动汽车的“大脑中枢”，这也是与传统燃油车 最大的不同之处，由于电机转速大幅提高(一般输入轴转速在10000r/min 以上)、体积减小，造成工况更为苛刻，运转温度更高，油品运行负荷增大， 这就需要油品具有优良的电绝缘性能，以及高温工况下优异的散热冷却性能。 目前电动汽车的传动系统仍以传统燃油汽车的传动系统为技术基础，为使传 动装置结构紧凑、提高传动效率，结合电动汽车自身设计特点，趋向于“机 电一体化”设计，即电机与机械传动部分共用一套润滑系统，这就需要油品 同时满足对电动机的绝缘及对机械传动系统的润滑。同时为改善电动汽车电 池损耗、提高传动效率，增加续航里程，油品低粘化是发展趋势。

电动汽车都配有一挡、两挡或多挡变速箱，目前市场上主要以一挡减速 结构为主，相关产品主要使用自动传动液(ATF)，GL-5/GL-4齿轮油，油 品电绝缘性、铜腐抑制性、抗泡性等综合性能无法完全符合电动汽车变速箱 特点。CN112930389A公开了一种润滑油组合物，其含有：润滑油基础油； 以组合物总量为基准，以钙量计为0.005-0.03质量％的(A)水杨酸钙清净剂； 以及以组合物总量为基准，以磷量计为0.01-0.06质量％的(B)亚磷酸酯化合 物。该组合物均衡了油品氧化劣化后的组合物的电绝缘性、耐磨耗性和耐疲 劳性，氧化劣化油在80℃下的体积电阻率为1.0×10⁷Ω·m以上。

US2018/0100114A公开了一种电动汽车和混合动力汽车用润滑油组合 物，该润滑油包括至少80wt％的润滑基础油、0.5-5wt％的一种或多种分散剂、 0-4wt％的一种或多种中性金属清净剂、0-1.5wt％的二烷基二硫代磷酸锌、 0-0.2wt％的二烷基二硫代氨基甲酸钼、0-2wt％的活性粘度调节剂和0.01-5wt％ 的一种或多种其它润滑油添加剂，该组合物的电导率在50-3000pS/m之间。

WO2018/067902A公开了一种电动汽车传动系统用组合物，其包含作为 主要成分的润滑基础油，一种添加剂组合物，作为次要组分，和有效量的一 种或多种导电剂，作为次要成分，该组合物的电导率在10-20000pS/m之间， 介电常数范围为1.6-3.6。

以上现有技术更多的是调配组分改善组合物的电绝缘性，未深入披露调 控润滑油组合物电绝缘性的方法及添加剂组分与油品性能之间的构效关系。 因此仍需要深入考察能够调控组合物的电绝缘性的方法，以便得到电绝缘性 能优异的润滑油组合物，并均衡对油品铜腐抑制性、低温流动性、抗泡性等 综合性能。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种制备润滑油组 合物以及调控或确定其电绝缘性的方法。

本发明的发明人在研究中发现，润滑油组合物的体积电阻率随润滑油组 合物中氮元素含量的降低呈增加趋势，因此，为了实现上述目的，本发明一 方面提供一种制备润滑油组合物的方法，所述润滑油组合物含有基础油和添 加剂，该方法包括：

(1)根据预定的C_N确定添加剂的种类与含量，其中，C_N表示润滑油 组合物中氮元素的重量含量；