[发明专利]一种信号灯的时间分配方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请公开了一种信号灯的时间分配方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取各个路口在预设时间段内交通需求指数对应的分布曲线，并基于分布曲线选择多个第一交通需求指数；查询第一交通需求指数对应的至少两个预设时间周期，并基于第一交通需求指数以及预设时间周期生成第一数值组合；基于第一数值组合生成交通需求指数与时间周期之间的关系曲线；确定分布曲线与关系曲线之间的相关度，并根据相关度对第一数值组合进行筛选，得到目标数值组合。本申请通过计算交通需求指数的分布曲线与交通需求指数与预设时间周期对应关系曲线的相关度，能够精准分配各个路口信号灯的时间，相比依靠手动调整提高了时间分配为效率，且降低了维护成本。

技术领域

本申请涉及数据处理领域，尤其涉及一种信号灯的时间分配方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

智能交通时代是交通发展的一个新阶段，是社会经济发展与科技进步的必然产物。进入20世纪90年代以来，汽车保有量增加迅速，而道路里程难以迅速增加，世界各国交通拥堵，事故频发。各经济发达国家都争相投入大量研究经费，试图获取重大进展，发展中国家也纷纷加入，希望能够解决交通拥堵等问题。

近几年来，随着GPS、LBS技术的高速发展产生了大量轨迹数据，它能够为交通态势感知、智慧城市建设等提供良好的解决方案。目前，城市道路交叉口的信号灯周期调整不是真正意义上的自适应，大多为人工设置，但随着城市交通智能化发展，交叉口信号灯调整的自适应模式已成为趋势，依靠人工设置手动调整不仅浪费大量人力，其配置结果也缺乏科学性，维护成本较高。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种信号灯的时间分配方法、装置、电子设备及存储介质。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种信号灯的时间分配方法，包括：

获取各个路口在预设时间段内交通需求指数对应的分布曲线，并基于所述分布曲线选择多个第一交通需求指数；

查询所述第一交通需求指数对应的至少两个预设时间周期，并基于所述第一交通需求指数以及所述预设时间周期生成第一数值组合；

基于所述第一数值组合生成所述交通需求指数与所述时间周期之间的关系曲线；

确定所述分布曲线与所述关系曲线之间的相关度，并根据所述相关度对所述第一数值组合进行筛选，得到各个路口信号灯对应的目标数值组合，其中，所述目标数值组合包括：目标交通需求指数以及所述目标交通需求指数对应的目标时间周期。

进一步的，在获取各个路口在预设时间段内交通需求指数对应的分布曲线之前，所述方法还包括：

获取各个路口对应的至少两个目标车道；

确定所述目标车道对应的车道平均速度、车道流量以及车道占有率；

根据所述车道平均速度、车道流量以及所述车道占有率计算所述交通需求指数。

进一步的，所述获取各个路口在预设时间段内交通需求指数对应的分布曲线，并基于所述分布曲线选择多个第一交通需求指数，包括：

按照预设窗口长度对所述交通需求指数进行平滑滤波，得到所述分布曲线，其中，所述预设窗口长度为预设滑动窗口的长度；

从所述分布曲线中随机选择多个交通需求指数作为所述第一交通需求指数。

进一步的，所述查询所述第一交通需求指数对应的至少两个预设时间周期，包括：

获取各个路口对应的目标车道数量；

从预设时间周期表中获取满足所述目标车道数量以及所述第一交通需求指数的预设时间周期，其中，所述预设时间周期表中包括：车道数量、交通需求指数以及时间周期之间的关联关系。