[发明专利]一种汽车零部件加工用循环冷却装置有效
申请号: | 202111184279.X | 申请日: | 2021-10-12 |
公开(公告)号: | CN113618485B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 戴惠清;郭赛;李春凤;韦长柱 | 申请(专利权)人: | 南通高敦汽车部件科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10 |
代理公司: | 合肥市都耒知识产权代理事务所(普通合伙) 34227 | 代理人: | 邱丹 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 循环 冷却 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工用循环冷却装置,包括回流箱(1)以及悬设于回流箱(1)上方的传动导轨(10),所述回流箱(1)内开设有用于存储循环后冷却水的储液仓(101),所述储液仓(101)的开口位置安装有初滤网框架(5);
其特征在于:所述储液仓(101)内设有对冷却水中碎屑进行动态分离的过滤构件,过滤构件包括与回流箱(1)可旋转连接装配的排屑轴(2)、与排屑轴(2)同轴并安装于排屑轴(2)内的绞龙轴(3),以及卡合安装于排屑轴(2)外缘面的嵌装式刮料桨叶(4),所述储液仓(101)的底端构造成适应嵌装式刮料桨叶(4)外缘的曲面;
所述排屑轴(2)的外缘面开设有一组用于排屑的进料造口一(202),所述嵌装式刮料桨叶(4)对应进料造口一(202)的开设位置开设有连通至排屑轴(2)内的进料造口二(402),其中,所述进料造口二(402)位于嵌装式刮料桨叶(4)外围构造的桨叶之间,所述嵌装式刮料桨叶(4)外围构造的桨叶靠近排屑轴(2)的端部构造有疏水结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述绞龙轴(3)的一端设有绞龙驱动电机(6),所述绞龙驱动电机(6)的一侧固定有连接于回流箱(1)侧面的电机装配工位箱(601),所述电机装配工位箱(601)的内部开设有传动空腔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述排屑轴(2)朝向绞龙驱动电机(6)的一端具有延伸至传动空腔内的端部,且排屑轴(2)延伸至传动空腔一端的外围嵌设有传动伞齿(201),所述电机装配工位箱(601)的上方装配有电机轴延伸入传动空腔内的排屑电机(8),所述排屑电机(8)的电机轴端部装配有啮合传动伞齿(201)的主动伞齿(801)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述排屑轴(2)远离绞龙驱动电机(6)的一端具有延伸出回流箱(1)的端部,且排屑轴(2)内设置的绞龙轴(3)延伸出排屑轴(2)端部与固定于回流箱(1)侧面的绞龙稳定架(7)可旋转连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述嵌装式刮料桨叶(4)的桨叶两侧嵌设有稳定滚子(401),所述储液仓(101)朝向嵌装式刮料桨叶(4)嵌设稳定滚子(401)的位置开设有与排屑轴(2)同轴心的滚子槽(40101)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述绞龙稳定架(7)包括载架主体(701)以及构造于载架主体(701)两端部且呈相反方向折弯状态的定位部(702)和配合部(703),所述定位部(702)通过限位件固定于回流箱(1)的侧面,所述配合部(703)上设有配合绞龙轴(3)端部的轴承,所述载架主体(701)的侧面对称构造有一组分别连接定位部(702)和配合部(703)的肋板(704)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述传动导轨(10)上设有沿传动导轨(10)传动实现对加工中零部件进行多方位降温的可调式喷淋降温构件(9),所述传动导轨(10)的一端设有配合高度调整丝杠的装配部(1001),所述传动导轨(10)具有连接装配部(1001)的直延部以及环绕待冷却工件的弯曲部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件加工用循环冷却装置,其特征在于:所述可调式喷淋降温构件(9)包括配合传动导轨(10)滑动安装的导向滑块(901),所述导向滑块(901)具有供传动导轨(10)穿过的导轨适配腔(90101),且导轨适配腔(90101)内设有配合传动导轨(10)的限位构造及传动构造一,所述导向滑块(901)的一侧设有用于供液瓶(903)安装的延伸载板(90102),且供液瓶(903)在延伸载板(90102)内由安装于导向滑块(901)底部的传动构造二驱动绕轴实现角度调整。
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