[发明专利]一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法

说明书

本发明提供一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法，其中，调试仪包括主设备和辅助设备。主设备连接于单车车辆多功能车辆总线，用于模拟复兴号动车组中央控制单元，建立与单车的通讯环境，进行双向数据通讯，对单车调试试验过程进行逻辑控制与数据处理，对单车试验进行过程化控制和数字化显示；辅助设备连接于单车终端箱内，通过无线与主设备连接，与主设备进行通讯和状态反馈，用于构建特定单车试验环路；通过复兴号单车数字化调试仪及其调试方法的运用，能为复兴号动车组的单车建立通讯网络和单车试验环路，能对单车设备的功能进行全方位验证，为复兴号动车组开展解编检修提供了必要的设备支撑。

技术领域

本发明涉及动车组技术领域，尤其涉及一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法。

背景技术

目前，国内动车组检修主要分为整列架车检修与解编单车检修两种模式。复兴号动车组作为我国自主研发的新型高速动车组产品，其车辆构造、工艺标准、通讯协议及网络控制等与此前“和谐号”存在诸多差异，在解编单车检修调试模式下，存在列车通讯网络和单车试验环路无法建立、车辆设备功能无法验证等多项技术瓶颈，无配套装备和检修工艺可用，因此只能在不破坏列车整体网络环境下开展整列架车检修，无法进行更为灵活的解编单车检修。

因此，上述的现有技术问题，成为本领域的技术人员亟待解决的难题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供旨在实现复兴号动车组解编单车检修模式的一种复兴号动车组单车数字化调试仪及其调试方法。

具体技术方案如下：

本发明提供一种复兴号动车组单车数字化调试仪，其中包括：主设备和辅助设备；外接电源柜输出的DC110、AC380V，通过电缆与试验单车供电母线连接，为一种复兴号动车组单车数字化调试仪以及其他单车试验设备提供基础电源；主设备通过MVB数据线连接至单车的MVB调试接口，与单车建立通讯链路，用以模拟复兴号动车组中央控制单元，对单车设备进行控制与监控，执行单车调试试验任务；辅助设备由辅助设备3-1与辅助设备3-2两个相同的设备组成，运用中由辅助设备3-1与辅助设备3-2 共同实施，辅助设备3-1连接于I位端单车终端箱，辅助设备3-2连接于II位端单车终端箱，分别通过无线与主设备连接，共同执行单车特定试验环路的建立；

主设备，包括主设备电源模块、无线传输模块、中央控制模块、人机交互模块、MVB通讯模块、数据处理模块、通讯转换模块、主设备接口模块，用于模拟复兴号动车组中央控制单元，与单车车辆多功能车辆总线连接，建立与单车间的通讯环境，与单车进行双向数据通讯，对单车调试试验过程进行逻辑控制与数据处理，对单车试验进行过程化控制和数字化显示；

辅助设备，包括辅助设备电源模块、无线通讯模块、MCU模块、继电器模块、辅助设备接口模块，用于构建特定单车试验环路，连接于单车终端箱，通过无线与主设备连接，进行通讯和状态反馈。

所述主设备电源模块，通过DC-DC转换模块输出DC12V、DC5V、DC3.3V电源，为无线传输模块、中央控制模块、人机交互模块、MVB通讯模块、数据处理模块、通讯转换模块提供电源；所述无线传输模块，用于与辅助设备进行数据的双向传输；所述中央控制模块，通过数据线与无线传输模块、人机交互模块、通讯转换模块连接，用于数据处理与逻辑控制；所述人机交互模块，通过图形化操作界面和数字化数据与操作人员实现交互；所述MVB通讯模块，与主设备接口模块连接，用于采集车辆状态数据、下发设备控制指令数据，与车辆进行实时MVB数据交互；所述数据处理模块，通过数据线与MVB通讯模块、通讯转换模块连接，用于MVB数据的解码与处理；所述通讯转换模块，与中央控制模块连接，用于上下行MVB数据与RS232数据的通讯转换；所述主设备接口模块，是由两个冗余的RS232接口组成，用于与车辆的MVB接口进行连接交互。