[发明专利]一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统在审
申请号: | 202111188043.3 | 申请日: | 2021-10-12 |
公开(公告)号: | CN113983006A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 赵宇阳;刘子靖;吴晋军;王焱金;田野;王瑶;王传武;赵肖敏;郤云鹏;董良;王佳鸣;张国浩;王学成;马昭;王帅 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | F15B11/04 | 分类号: | F15B11/04;F15B11/08;F15B1/02;F15B19/00;E21D9/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030000 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬臂 掘进机 液压 传动 系统 | ||
1.一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:包括:
主循环系统(1),用于对液压油进行加压以驱动截割头(5)转动;
补油系统(2),与主循环系统(1)相连,用于对主循环系统(1)的液压油进行补充;
油箱(3),与补油系统(2)相连,用于储存液压油;
截止阀(4),安装在主循环系统(1)和油箱(3)之间,用于当截割系统需要检修时,将主循环系统(1)中的液压油直接流入到油箱(3)中;
截割头(5),与主循环系统(1)连接,用于截割。
2.根据权利要求1所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)包括:
液压泵(101),用于对液压油进行加压;
调速阀(107),调速阀(107)的进口与液压泵(101)相连;
变量马达(102),变量马达(102)的进油口与调速阀(107)的出口相连通,变量马达(102)的输出轴与所述截割头(5)连接,变量马达(102)的出油口与所述油箱(3)相连;
其中,液压泵(101)的出油口与变量马达(102)的进油口之间的管路为高压油路(103),变量马达(102)的出油口与液压泵(101)的进油口之间的管路为低压油路(104)。
3.根据权利要求2所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括:
第一压力传感器(61),安装在所述调速阀(107)的前方,用于采集所述调速阀(107)的进口压力;
第二压力传感器(62),安装在所述调速阀(107)的后方,用于采集所述调速阀(107)的出口压力;
第一控制模块,用于将所述调速阀(107)的进口出口压差A与预先给定的压差值B进行比较,若A不等于B,则调节所述变量马达(102)的排量,使A等于B。
4.根据权利要求2或3所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括:
转速传感器(64),安装在所述变量马达(102)的输出轴上,用于检测所述截割头(5)的转速;
第二控制模块,用于将所述截割头(5)的转速C与预先给定的最佳破岩转速D进行比较,若C不等于D,则调节所述变量马达(102)的开口面积,使C等于D。
5.根据权利要求2所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括:
压力流量传感器(63),数量为两个,分别安装在所述液压泵(101)的出油口端和所述变量马达(102)的出油口端,用于检测所述高压油路(103)和所述低压油路(104)中油液的压力和流量。
6.根据权利要求5所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括稳压蓄能器(109),稳压蓄能器(109)位于所述高压油路(103)中,稳压蓄能器(109)用于对流量脉动和液压冲击进行吸收平抑,使所述变量马达(102)的油液保持平稳。
7.根据权利要求5所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括第一溢流阀(105),第一溢流阀(105)的进口与所述高压油路(103)相连,第一溢流阀(105)的出口与所述低压油路(104)相连。
8.根据权利要求2所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述主循环系统(1)还包括第一单向阀(106)和第二单向阀(108),第一单向阀(106)安装在所述高压油路(103)中,第二单向阀(108)安装在所述低压油路(104)中。
9.根据权利要求2所述的一种悬臂式掘进机全液压传动截割系统,其特征在于:所述补油系统(2)包括:
补油泵(201),补油泵(201)的进油口与所述油箱(3)相连;
第二溢流阀(203),第二溢流阀(203)的入口与所述变量马达(102)的出油口相连,第二溢流阀(203)的出口与所述油箱(3)相连;
第三溢流阀(204),第三溢流阀(204)的入口与所述液压泵(101)的进油口相连,第三溢流阀(204)的出口与所述油箱(3)相连。
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