[发明专利]全整合压缩空气泡沫灭火模块

说明书

本发明公开了一种全整合压缩空气泡沫灭火模块，包括底座和集成安装在底座上的电控组件、汽油发动机组件、消防水泵组件、泡沫泵组件和螺杆空压机输送组件；其中，汽油发动机组件驱动消防水泵组件运行，以将来自消防栓的水输送到混合管中；汽油发动机组件驱动泡沫泵组件运行，以使泡沫泵组件将泡沫液箱中的泡沫液输送至混合管中，从而使混合管中的泡沫液与水按比例混合形成混合液；比例混合器与混合管连通，以使混合管中的混合液进入比例混合器中；汽油发动机组件驱动螺杆空压机输送组件运行，以使压缩空气经换热器组件降温后输送给比例混合器中。本发明填补了常见压缩空气泡沫系统灭火等级中的空白，使用灵活。

技术领域

本发明涉及动力混合压缩空气泡沫模块技术领域，尤其是涉及一种全整合压缩空气泡沫 灭火模块。

背景技术

近年来，各类火灾带来严重人身伤害和财产损失的事故频发，如贝鲁特港火灾，火灾初期不及时控制，会造成严重后果。一般火灾的类型根据所处环境及可燃物种类的不 同而不同，相应地，用于灭火的灭火剂类型也各不相同。

预先的，人们一般会根据相应场所可能会发生的火灾的种类去选择不同的灭火剂， 包括干粉灭火剂、泡沫灭火剂等；但传统的灭火剂例如干粉灭火剂存在污染环境且灭火 的效果不是很理想等问题。

压缩空气泡沫系统(CAFS系统)具有灭火效率高、灭火安全等优点，另外比传统 水泡沫系统节约水源超过50％，节省泡沫液超过30％，同时灭火性能提高30％以上，节 能高效。系统适用0.1％-6％的A类、B类的国产或进口消防泡沫液，均可输出高质量的 压缩空气泡沫灭火剂。

目前压缩空气泡沫系统多采用罐装预混合和车载式动力混合，罐装预混合CAFS需要灌装水和泡沫液，灭火介质容量有限。车载式动力混合CAFS一般需要外接动力源和 泡沫液，且车载式动力混合一般为大流量，使用局限大、使用灵活性差。在实际灭火作 战中，罐装预混合灭火等级和车载式动力混合灭火等级之间存在空白，没有做到全程覆 盖。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在 于提出一种全整合压缩空气泡沫灭火模块，填补了常见压缩空气泡沫系统灭火等级中的 空白，使用灵活。

根据本发明实施例的全整合压缩空气泡沫灭火模块包括底座和集成安装在所述底 座上的电控组件、汽油发动机组件、消防水泵组件、混合管、泡沫液箱、泡沫泵组件、 螺杆空压机输送组件、换热器组件、比例混合器；其中，

所述电控组件驱动所述汽油发动机组件运行；

所述汽油发动机组件驱动所述消防水泵组件运行，以将来自消防栓的水输送到所述 混合管中；

所述汽油发动机组件驱动所述泡沫泵组件运行，以使所述泡沫泵组件将所述泡沫液 箱中的泡沫液输送至所述混合管中，从而使所述混合管中的泡沫液与水按比例混合形成 混合液；

所述比例混合器与所述混合管连通，以使所述混合管中的混合液进入所述比例混合 器中；

所述汽油发动机组件驱动所述螺杆空压机输送组件运行，以使压缩空气经所述换热 器组件降温后输送给所述比例混合器中，使得所述比例混合器中的混合液与压缩空气按 比例混合形成用于灭火的压缩空气泡沫。

本发明实施例的全整合压缩空气泡沫灭火模块具有如下优点，第一、通过将底座、电控组件、汽油发动机组件、消防水泵组件、混合管、泡沫液箱、泡沫泵组件、螺杆空 压机输送组件、换热器组件和比例混合器等集成安装整合为一体，全整合压缩空气泡沫 灭火模块自身自带汽油发动机组件和泡沫液箱，不用外接动力和泡沫液，只需要外接消 防栓供水即可长时间灭火，自持型强；第二、通过动力混合方式在管路中形成压缩气体 泡沫，比传统低倍数泡沫系统产生的泡沫具有更大的密度、更小的粒径和良好的泡沫均 匀度，喷射射程远，泡沫覆盖灭火效果好。第三、全整合压缩空气泡沫灭火模块自带底 座整体体积小，可放进面包车移动使用，适用性极佳。