[发明专利]一种发动机活塞环生产用热喷涂装置

说明书

本申请实施例提供了一种发动机活塞环生产用热喷涂装置，属于机械制造技术领域，该一种发动机活塞环生产用热喷涂装置包括：所述喷头设置于所述工作舱内部，所述控制柜、所述送粉器、所述气瓶和所述热交换机均设置在所述壳体的一侧，所述空压机安装于所述设备舱内部，所述主支撑机构安装于所述工作舱内，所述主支撑机构用于对活塞环进行位置控制，所述辅支撑机构安装于所述工作舱内，所述辅支撑机构用于对所述主支撑机构进行替换，根据本申请实施例的一种发动机活塞环生产用热喷涂装置，可将金属粉末和陶瓷粉末熔化、加速、喷射到基体材料上形成涂层，可以喷涂多种材料，使涂层的抗擦伤性能以及活塞环的摩擦磨损性能显著提高。

技术领域

本申请涉及机械制造技术领域，具体而言，涉及一种发动机活塞环生产用热喷涂装置。

背景技术

活塞环是内燃机中的关键部件，活塞环直接与高温高压燃气接触，承受着很高的燃气爆发压力和瞬变高温作用，高压以及边界润滑甚至是干摩擦的恶劣状态，有可能由于严重的粘着磨损造成擦伤甚至咬死，且不完全燃烧造成的积碳和摩擦磨损过程中所形成的磨屑，也会加剧活塞环和缸套之间的磨粒磨损，因此，对活塞环表面涂层的耐磨性能要求也越来越高，而热喷涂技术工艺灵活、涂层厚度大，一度被认为是未来高负载内燃机的最佳选择。

现有的一种发动机活塞环生产用热喷涂装置在使用时，通过在两根焊丝状的金属材料之间产生电弧，因电弧产生的热使金属焊丝逐渐熔化，熔化部分被压缩空气气流喷向基体表面而形成涂层，然而上述方法中的喷涂材料必须是导电的焊丝，因此只能使用金属而不能使用陶瓷，降低了涂层的抗擦伤性能以及活塞环的摩擦磨损性能。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种发动机活塞环生产用热喷涂装置，所述一种发动机活塞环生产用热喷涂装置具有“耐磨、减磨、抗高温”的功能，利用控制柜、送粉器、气瓶、热交换机、空压机和喷头的配合，使得装置可将金属粉末和陶瓷粉末在喷头内被熔化、加速、喷射到基体材料上形成涂层，适用材料不再受金属限制，可以喷涂多种喷涂材料，使涂层的抗擦伤性能以及活塞环的摩擦磨损性能显著提高。

本申请提出了一种具有一种发动机活塞环生产用热喷涂装置，包括：壳体，所述壳体包括设备舱、工作舱、主电机舱和辅电机舱，所述工作舱设置在所述设备舱顶部，所述主电机舱设置于所述工作舱一侧，所述辅电机舱设置在所述主电机舱顶部；热喷组件，所述热喷组件包括喷头、控制柜、送粉器、气瓶、热交换机和空压机，所述喷头设置于所述工作舱内部，所述控制柜、所述送粉器、所述气瓶和所述热交换机均设置在所述壳体的一侧，所述空压机可移动安装于所述设备舱内部；主支撑机构，所述主支撑机构安装于所述工作舱内，所述主支撑机构用于对活塞环进行位置控制；辅支撑机构，所述辅支撑机构固定安装于所述工作舱内，所述辅支撑机构用于对所述主支撑机构进行替换。

根据本申请实施例的一种发动机活塞环生产用热喷涂装置，利用控制柜、送粉器、气瓶、热交换机、空压机和喷头的配合，使得装置可将金属粉末和陶瓷粉末在喷头内被熔化、加速、喷射到基体材料上形成涂层，适用材料不再受金属限制，可以喷涂多种喷涂材料，使涂层的抗擦伤性能以及活塞环的摩擦磨损性能显著提高。

另外，根据本申请实施例的用于一种发动机活塞环生产用热喷涂装置还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，所述喷头采用等离子喷枪，内设阴阳两极。

在本申请的一种实施例中，所述喷头底部设置有滑轨，所述滑轨固定安装于所述工作舱内底部。

在本申请的一种实施例中，所述喷头可拆卸安装于所述滑轨上的安装座顶部。

在本申请的一种实施例中，所述滑轨设置为T形，所述滑轨T形竖直部分设置有安装座。

在本申请的一种实施例中，所述滑轨上的安装座和所述滑轨滑动安装。

在本申请的一种实施例中，所述滑轨的竖直部分和所述滑轨的水平部分滑动安装。