[发明专利]一种用于驻车空调智能控制系统

说明书

一种用于驻车空调智能控制系统，包括空调部和主机部，所述空调部和主机部之间通过管线连接。所述主机部分为冷藏部和机电部，所述冷藏部位于车体内侧，所述机电部位于车体外侧，该设计有利于机体的散热，且有利于车内温度的控制。所述系统还包括控制面板，所述控制面板用于控制空调部和主机部的运转。本申请在原有驻车空调制冷制热的基础上增加了冰箱的冷藏功能，可以放置和提供冷饮，大大提高了驾驶员的驾驶体验，且增加了太阳能板和蓄电池组，提升了系统的续航。

技术领域

本发明属于车用空调技术领域，具体涉及一种用于驻车空调智能控制系统。

背景技术

传统货车、旅居车等上的空调都是依靠货车、旅居车发动机在运行过程中拖动机械压缩机运转或者货车、旅居车发动机发电供空调压缩机运转，但是在货车、旅居车熄火状态，如果司机在货车、旅居车中休息时需要开启空调，就只能重新开动货车、旅居车发动机以消耗燃油的方式驱动货车、旅居车空调运行，这样的运行方式导致货车、旅居车的运输成本大幅增加，且使用原车空调不仅油耗不菲，还容易磨损发动机，甚至有一氧化碳中毒的风险。基于此，可以在不启动车辆时依靠车辆电瓶制冷的驻车空调就成为货车、旅居车司机不可或缺的长途休息伴侣。

目前市场上的销售的驻车空调按结构形态可以分为分体式和一体式两种。一体机的运转噪音较大，无法满足司机朋友们对舒适性的要求，且一体机看似结构简单，但对车型要求较高，由于一体机重量大，须对车辆顶棚特别加强，除了增加成本外，还不利安全。而现有的分体式空调虽然具有不限车型、噪声小等优点，但功能相对单一，且通过车载电瓶供电，容易造成亏电，影响行车。

因此，基于以上现有技术中的一些情况，本申请进行了进一步的设计和改进。

发明内容

针对以上现有技术中的不足，本发明提供了一种用于驻车空调智能控制系统，在原有驻车空调制冷制热的基础上增加了冰箱的冷藏功能，可以放置和提供冷饮，大大提高了驾驶员的驾驶体验，且增加了太阳能板和蓄电池组，提升了系统的续航。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。

一种用于驻车空调智能控制系统，包括空调部和主机部，所述空调部和主机部之间通过管线连接。

所述主机部分为冷藏部和机电部，所述冷藏部位于车体内侧，所述机电部位于车体外侧，该设计有利于机体的散热，且有利于车内温度的控制。所述机电部内装配有蓄电池组，所述蓄电池组为空调部和主机部供电。

所述系统还包括控制面板，所述控制面板用于控制空调部和主机部的运转。

一种优选的实施方式中，所述空调部包括空调壳体，所述空调壳体内从下往上依次装配有空调风扇和空调蒸发器，能够将经过蒸发器降温的空气吹入车内。

一种优选的实施方式中，所述空调壳体侧面设有均匀分布的进风孔，能够保证进风稳定，空调壳体下表面装配有若干调节板，能够调节空调部吹出的风的风向。

一种优选的实施方式中，所述空调壳体上装配有空调壳盖，所述空调壳盖上装配有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池组相连接，能够对蓄电池进行充电。

一种优选的实施方式中，所述主机部包括主机壳体，所述主机壳体在机电部的一侧设有均匀排列的通风孔，有利于机体的散热。主机壳体在冷藏部的一侧敞开并活动装配有冷藏门，有利于节能并方便取用饮品。

一种优选的实施方式中，所述冷藏部内设有冷藏腔，所述冷藏腔两侧与主机壳体之间装配有冷藏蒸发器，能够保证冷藏腔内各处的温度均匀。

一种优选的实施方式中，所述机电部内靠近冷藏腔背面处装配有冷凝器和压缩机，所述冷凝器和压缩机的后面装配有主机风扇能够及时进行散热。

一种优选的实施方式中，所述蓄电池组装配在压缩机一侧，能够利用主机风扇进行散热。且蓄电池组与发电机相连接，保证系统能够在阴雨等没有阳光的天气进行运转。