[发明专利]一种基于H桥级联的电动车退役电池二次利用系统在审
申请号: | 202111191470.7 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113824143A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 王勇 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J7/00;H01M10/54;H02M3/335;H02M7/5387 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 过顾佳 |
地址: | 214063 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 级联 电动车 退役 电池 二次 利用 系统 | ||
1.一种基于H桥级联的电动车退役电池二次利用系统,其特征在于,所述系统包括:若干个退役电池、双向隔离DC/DC变换器、H桥功率变换器、控制单元和交流电网;
每个退役电池分别连接三个双向隔离DC/DC变换器,同一个退役电池所连接的三个双向隔离DC/DC变换器分别通过一个H桥功率变换器接入交流电网的一个相线,所有H桥功率变换器相互级联;所述控制单元连接各个退役电池的BMS、各个双向隔离DC/DC变换器以及各个H桥功率变换器;
所述控制单元基于从各个退役电池的BMS获取到的电池信息进行系统功率分配,系统功率分配结果指示各个退役电池的实际充放电功率,所述控制单元根据系统功率分配结果控制各个双向隔离DC/DC变换器以及各个H桥功率变换器的占空比,使退役电池按照实际充放电功率与所述交流电网进行充放电。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,根据系统功率分配结果控制每个退役电池所连接的三个双向隔离DC/DC变换器以及三个H桥功率变换器的方法包括:
所述控制单元控制三个双向隔离DC/DC变换器按照变压比例将所述退役电池的实时电压值分别转换成三路电压值相等且互相隔离的电压分别提供给三个H桥功率变换器;
所述控制单元调节三个H桥功率变换器的占空比,使得三个H桥功率变换器的输出电压合成的等效电压的相位与交流电网的相位相同、幅值低于交流电网的电压,使得电流从交流电网流向退役电池,按照所述退役电池的实际充放电功率进行充电;
所述控制单元调节三个H桥功率变换器的占空比,使得三个H桥功率变换器的输出电压合成的等效电压的相位与交流电网的相位相同、幅值高于交流电网的电压,使得电流从退役电池流向交流电网,按照所述退役电池的实际充放电功率进行放电。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电池信息至少包括退役电池的额定功率,则所述基于从各个退役电池的BMS获取到的电池信息进行系统功率分配,包括:
基于电网充放电功率和所有退役电池的额定功率之和确定各个退役电池的实际充放电功率。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述基于电网充放电功率和所有退役电池的额定功率之和确定各个退役电池的实际充放电功率,包括:
将电网充放电功率和所有退役电池的额定功率之和的比值作为功率权重,所述功率权重小于1;
由每个退役电池的额定功率与所述功率权重的乘积得到所述退役电池的实际充放电功率。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述电池信息还包括退役电池的SOC值,所述由每个退役电池的额定功率与所述功率权重的乘积得到所述退役电池的实际充放电功率,包括:
由每个退役电池的额定功率与所述功率权重的乘积得到所述退役电池的基础实际功率;
根据各个退役电池的SOC值确定各个退役电池的功率偏移量,并在每个退役电池的基础实际功率的基础上增加对应的功率偏移量进行修正,得到所述退役电池的实际充放电功率,每个退役电池的功率偏移量为正或负或0。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,
对于当前处于充电状态的所有退役电池,SOC值在平均SOC值的第一预定范围内的退役电池的功率偏移量为0,SOC值大于所述平均SOC值的第一预定范围的退役电池的功率偏移量为负,SOC值小于所述平均SOC值的第一预定范围的退役电池的功率偏移量为正,且所有当前处于充电状态的退役电池的功率偏移量的总和为0;
对于当前处于放电状态的所有退役电池,SOC值在平均SOC值的第二预定范围内的退役电池的功率偏移量为0,SOC值小于所述平均SOC值的第二预定范围的退役电池的功率偏移量为负,SOC值大于所述平均SOC值的第二预定范围的退役电池的功率偏移量为正,且所有当前处于放电状态的退役电池的功率偏移量的总和为0;
其中,平均SOC值是所有退役电池的SOC值的平均值。
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