[发明专利]一种洗舱废水处理工艺

说明书

本发明提供一种洗舱废水处理工艺，包括有以下工序：步骤S1：将港口洗舱废水输送至调节池，并根据难溶废水和易溶废水采用多个调节池；步骤S2：进入预处理工艺；步骤S3：进入高级氧化工艺；步骤S4：进入厌氧工艺；步骤S5：进入好氧工艺；步骤S6：进入臭氧曝气生物滤池处理；步骤S7：经过上述处理后的废水达标排放。本发明适应不同化学品废水的组合工艺，达到无二次污染、废水达标排放、经济、高效处理的目的。

技术领域

本发明主要涉及废水处理领域，尤其涉及一种洗舱废水处理工艺。

背景技术

按相关规定船舶洗舱水必须集中到船舶的污油水舱，系统按规定的要求排放；或在有条件的港口按要求集中排放到码头的污油水接收系统，并禁止任何人将洗舱水未经处理直接排放到舷外。

港口化学品废水系指散装液体化学品运输船需要清洗或更换货种时产生的污水(如洗舱、洗罐等)。水中的主要污染物质是卸货后扫舱、洗罐的残余物质。该污水不仅因其含有难以生物处理的化学品物质，如苯类物质、卤代物、清洗船舱所用的清洗剂，而且由于运输物品复杂、污染物品种繁多等使废水量及浓度具有多变性和随机性，从而被认为是一类处理难度较大的废水。

化学品废水应由码头接收输送罐区贮存后进入废水处理装置，其废水处理主要是以物化—生化组合工艺为主，物化大多数采用气浮，生化则根据不同的水质有生物膜、氧化沟等工艺。但我国码头废水的处理还处于起步阶段，只有大型港口有废水处理站，按照可持续发展的要求，必须大力推进港口化学品废水的处理范围，使航运更安全，使海洋更清洁。

目前的处理工艺较单一，只能满足特定水质的处理要求，推广困难，且现有的大多数码头污水处理系统由于无法适应化学洗罐水水质变化大，毒性强的特点，导致码头污水处理系统无法稳定正常运行。

发明内容

针对现有技术的难降解、水质复杂问题及缺陷，本发明提供一种洗舱废水处理工艺，包括有以下工序：

步骤S1：将港口洗舱废水输送至调节池，并根据难溶废水和易溶废水采用多个调节池，在调节池内停留时间为1-3天，调节池水温 10-15℃；

步骤S2：将经过S1的废水进入预处理工艺，预处理工艺包括初沉池，水力停留时间为0.1-1天；

步骤S3：将经过S2的难溶废水进入高级氧化工艺，水力停留时间1-12h，在催化剂的作用下，利用双氧水作为氧化剂，双氧水与COD 比值为1:1-3:1；

步骤S4：将经过步骤S3的难溶废水和其余易溶废水混合进入厌氧工艺，水力停留时间为0.5-3天；

步骤S5：将经过步骤S4的废水混合液进入好氧工艺，水力停留时间为6h-24h；

步骤S6：将经过步骤S5的混合液出水进入臭氧曝气生物滤池处理，臭氧曝气生物滤池一体化装置由臭氧氧化系统和曝气生物滤池组成，进入臭氧曝气生物滤池一体化装置，臭氧通过管道投加方式与废水混合，臭氧投加量为100-500mg/L；废水经过臭氧氧化后再经过曝气生物滤池生化处理，水力停留时间为2～12h；

步骤S7：经过上述处理后的废水达标排放。

优选的，步骤S4中的厌氧工艺采用的是EGSB工艺处理。

优选的，步骤S5中的好氧工艺采用浸没式膜生物反应器，所述采用膜生物反应器采用浸没式中空纤维膜，膜生物反应器生化段采用缺氧-好氧工艺。

优选的，步骤S7的废水排放标准为COD不大于50mg/L。

优选的，步骤S6中曝气生物滤池的填料以陶粒作为载体。

优选的，难溶废水包括DOP、邻二甲苯、苯乙烯、2-EH、易溶废水包括乙酸和甲醇。