[发明专利]一种双相膜机载氧氮分离系统

权利要求书

1.一种双相膜机载氧氮分离系统，其特征在于：它包括电控阀(1)、过滤器(2)、稳压器(3)、热交换器(4)、加热器(5)、温度传感器(6)、双相陶瓷膜组件(7)、限流器(8)、氧浓度传感器(9)、第一单向阀(10)、第一火焰抑制器(11)、中央翼油箱(12)、通气箱(13)、第二火焰抑制器(14)、第二单向阀(15)、增压装置(16)、储气罐(17)、压力传感器(18)、混合比调节器(19)、面罩(20)和控制器(21)；电控阀(1)的进气端(1a)通过管路与发动机引气系统出气端连通，电控阀(1)的出气端(1b)通过管路与过滤器(2)的进气端(2a)连通，过滤器(2)的出气端(2b)通过管路与稳压器(3)的进气端连通，过滤器(2)的排污口(2c)通过管路与飞机的排污系统连通，稳压器(3)的出气端通过管路与热交换器(4)的引气进气端(4a)连通，热交换器(4)的引气出气端(4b)通过管路与加热器(5)的进气端(5a)连通，加热器(5)的出气端(5b)和温度传感器(6)的感温端并联后通过管路与双相陶瓷膜组件(7)的进气端(7a)连通，双相陶瓷膜组件(7)的聚集的富氮气体出气端(7b)通过管路与限流器(8)的进气端连通，限流器(8)的出气端和氧浓度传感器(9)的取样端并联后通过管路与第一单向阀(10)的进气端连通，第一单向阀(10)的出气端通过管路与第一火焰抑制器(11)的输入端连通，第一火焰抑制器(11)的输出端通过管路与中央翼油箱(12)的进气端连通，中央翼油箱(12)的出气端通过管路与通气箱(13)的进气端连通，通气箱(13)的出气端通过管路与第二火焰抑制器(14)的输出端连通，第二火焰抑制器(14)的输入端与大气连通；双相陶瓷膜组件(7)的渗透测氧气出口端(7c)通过管路与热交换器(4)的换热气入口端(4c)连通，热交换器(4)的换热气出口端(4d)通过管路与第二单向阀(15)的进气端连通，第二单向阀(15)的出气端通过管路与增压装置(16)的进气端(16a)连通，增压装置(16)的出气端(16b)通过管路与储气罐(17)的进气端连通，储气罐(17)的出气端和压力传感器(18)的感压端并联后通过管路与混合比调节器(19)的氧气进气端(19a)连通，混合比调节器(19)的空气进气端(19c)通过管路与大气连通，混合比调节器(19)的混合气出气端(19b)通过管路与面罩(20)的进气端连通，面罩(20)内的气体供带面罩的人员呼吸；电控阀(1)的控制信号输入端(1c)通过导线与控制器(21)的电控阀控制信号输出端(21a)连接，压力传感器(18)的信号输出端通过导线与控制器(21)的压力传感器信号输入端(21b)连接，增压装置(16)的控制信号输入端(16c)通过导线与控制器(21)的增压装置控制信号输出端(21c)连接，加热器(5)的控制信号输入端(5c)通过导线与控制器(21)的加热器控制信号输出端(21d)连接，温度传感器(6)的信号输出端通过导线与控制器(21)的温度传感器信号输入端(21e)连接，氧浓度传感器(9)的信号输出端通过导线与控制器(21)的氧浓度传感器信号输入端(21f)连接。