[发明专利]电池组在审
申请号: | 202111192948.8 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN114583318A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 坂田真浩;尾关明弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/654;H01M10/6551;H01M50/121;H01M50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周宏志;刘晓岑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
本发明的电池组具备:电池堆,构成为包括在厚度方向上排列的多个电池单元;气体排出阀,设置于电池单元的顶壁,并将在电池单元的内部产生的气体排出;树脂制的壳体,在密闭状态下容纳电池堆;以及金属板,配置在壳体的内部,并且在上下方向上与气体排出阀对置配置。
技术领域
本公开涉及电池组。
背景技术
以往公知有在金属制的电池组外壳容纳有电池堆的电池组(例如,参照日本特开2014-110191号公报)。
在该电池组中,通过使从设置于电池堆的阀排出的高温的气体接触电池组外壳的内面来降低其温度。
然而,在为了电池组的轻型化而使电池组外壳为树脂制的情况下,该电池组外壳可能由于从设置于电池堆的阀排出的高温的气体而熔融。
发明内容
因此,本公开的目的在于获得一种即使容纳电池堆的壳体为树脂制也能够防止通过从该电池堆产生的气体将壳体熔融的电池组。
为了实现上述的目的,第1形态的电池组具备:电池堆,构成为包括在厚度方向上排列的多个电池单元;气体排出阀,设置于上述电池单元的顶壁,并将在该电池单元的内部产生的气体排出;树脂制的壳体,在密闭状态下容纳上述电池堆;以及金属板,配置在上述壳体的内部,并且在上下方向上与上述气体排出阀对置配置。
根据第1形态的电池组,从设置于电池单元的顶壁的气体排出阀排出的气体接触在上下方向上与气体排出阀对置的金属板。由此,该气体的热能被金属板吸收,从而降低充满于树脂制的壳体内的气体的热能。因此,即使壳体为树脂制,也防止通过从电池堆产生的气体将该壳体熔融。
第2形态的电池组构成为:在第1形态的电池组的基础上,在从沿着上述厚度方向的方向观察的剖面视角中,上述金属板形成为大致倒“U”字状。
根据第2形态的电池组,在从沿着电池单元的厚度方向的方向观察的剖面视角中,金属板形成为大致倒“U”字状。因此,从电池单元的气体排出阀排出并接触了金属板的气体被该金属板引导而向下方侧流动,并在壳体内对流。由此,进一步降低气体的热能。
第3形态的电池组构成为:在第1形态或者第2形态的电池组的基础上,具备逆止阀,该逆止阀设置于上述壳体,并将从上述气体排出阀排出的上述气体向上述壳体的外部排出。
根据第3形态的电池组,将从气体排出阀排出的气体向壳体的外部排出的逆止阀设置于该壳体。即,通过该逆止阀将被降低了热能的气体向壳体的外部排出。因此,防止所密闭的壳体由于该气体的充满所形成的内压而破裂。
第4形态的电池组构成为:在第1形态~第3形态中的任一项所述的电池组的基础上,上述气体排出阀设置于在俯视视角中上述顶壁中的与上述厚度方向正交的方向的大致中央部。
根据第4形态的电池组,气体排出阀设置于在俯视视角中电池单元的顶壁中的与厚度方向正交的方向的大致中央部。因此,与气体排出阀设置于在俯视视角中电池单元的顶壁中的与厚度方向正交的方向的一端部侧的情况相比,将在电池单元的内部产生的气体高效地排出。
第5形态的电池组构成为:在第1形态~第4形态中的任一项所述的电池组的基础上,具备加强部件,该加强部件形成为能够在内侧容纳上述电池堆的框状,并配置于上述壳体的内部,在上述加强部件的上端部配置有上述金属板。
根据第5形态的电池组,在配置于壳体的内部的加强部件的上端部配置有金属板。因此,即使从电池单元的厚度方向输入载荷,也能够由该金属板形成支承棒而确保耐载荷性能。
第6形态的电池组构成为:在第1形态~第5形态中的任一项所述的电池组的基础上,上述电池堆是辅助用电源。
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