[发明专利]一种旅居车智能互补电源系统及其控制方法

权利要求书

1.一种旅居车智能互补电源系统，所述电源系统为车用负载提供电源，其特征在于，所述电源系统包括太阳能光伏单元、动力电池单元、金属空气电池单元以及能源管理与控制中心；所述能源管理与控制中心包括电压检测模块、温度检测模块及电解液控制模块；所述电压检测模块分别与太阳能光伏单元、动力电池单元和金属空气电池单元连接，用以监测各单元的电压；所述温度检测模块分别与太阳能光伏单元、动力电池单元和金属空气电池单元连接，用以监测各单元的温度；所述电解液控制模块与金属空气电池单元连接，用以动态控制金属空气电池单元的启闭。

2.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述电源系统还包括用于接入市电网络的外接端口。

3.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述太阳能光伏单元电连接有1#DC/AC逆变器和1#DC/DC转换器，所述1#DC/AC逆变器和1#DC/DC转换器分别电连接至220V用电器和动力电池单元。

4.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述太阳能光伏单元与电解液控制模块建立电连接关系。

5.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述动力电池单元还电连接有2#DC/AC逆变器、2#DC/DC转换器和双向DC/DC转换器，所述2#DC/AC逆变器、2#DC/DC转换器和双向DC/DC转换器分别电连接至220V用电器、电解液控制模块和驱动电机。

6.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述金属空气电池单元还电连接有3#DC/AC逆变器和3#DC/DC转换器，所述3#DC/AC逆变器电连接至220V用电器，所述3#DC/DC转换器则电连接至动力电池单元和驱动电机。

7.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述温度检测模块还与热水及水暖设施连接。

8.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述动力电池单元由多个独立的储能模块组成。

9.如权利要求1所述的旅居车智能互补电源系统，其特征在于，所述金属空气电池单元为镁空气电池或铝空气电池。

10.一种如权利要求1至9任一项所述的旅居车智能互补电源系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：

当太阳光照充足时，打开太阳能光伏单元接收光照，启动能源管理与控制中心，通过电压检测模块检测太阳能光伏单元的电压，将太阳能转化为电能输出，输出电能一方面经过1#DC/AC逆变器将直流电转化为220V交流电为负载提供电源，另外一方面经1#DC/DC转换器将多余的电能储存在动力电池单元的储能模块中，储能模块连接有电量指示器；另外通过温度检测模块检测太阳能光伏单元的温度；

当太阳光照不足时，太阳能光伏单元无法接收足够光照将太阳能转化为电能输出，此时能源管理与控制中心通过电压检测模块检测金属空气电池单元的电压，切换开启电解液控制模块，向金属空气电池单元注入电解液，金属空气电池单元启动运行输出电能，输出电能一方面经过3#DC/AC逆变器将直流电转化为220V交流电继续为负载提供电源，另外一方面经3#DC/DC转换器将多余的电能储存在动力电池单元的储能模块中或为驱动电机提供电能；另外通过温度检测模块检测金属空气电池单元的温度；以及

能源管理与控制中心通过电压检测模块检测动力电池单元的电压，储存有足够电量的动力电池单元输出电能，一方面经过2#DC/AC逆变器将直流电转化为220V交流电不间断地为负载提供电源，另外一方面经2#DC/DC转换器转换后为电解液控制模块提供电能，进而为金属空气电池单元注入电解液，启动金属空气电池单元运行输出更多电能，第三经双向DC/DC转换器为驱动电机提供电能；另外通过温度检测模块检测动力电池单元的温度。