[发明专利]一种废旧橡胶轮胎裂解回收设备有效

专利信息
申请号: 202111194956.6 申请日: 2021-10-14
公开(公告)号: CN113635488B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 吴三丫 申请(专利权)人: 江苏绿源橡胶资源循环利用创新中心有限公司
主分类号: B29B17/04 分类号: B29B17/04;B29B17/02
代理公司: 长沙柳腾知识产权代理事务所(普通合伙) 43267 代理人: 杨佳
地址: 221300 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 废旧 橡胶轮胎 裂解 回收 设备
【说明书】:

发明公开了一种废旧橡胶轮胎裂解回收设备,包括壳体,所述壳体内设有对轮胎进行碾碎的碾碎机构,所述碾碎机构包括固定连接在壳体内壁上方的碾碎箱,所述碾碎箱顶部固定连接有加料管,所述碾碎箱内壁转动连接有多个转轴,多个所述转轴侧壁均固定连接有螺旋破碎叶,相邻的两个螺旋破碎叶之间交错设置,多个所述转轴一端分别贯穿碾碎箱和壳体侧壁并固定连接有多个同步轮,多个所述同步轮之间通过同步带连接,所述壳体侧壁通过支架固定连接有电机,所述电机活动端与其中一个转轴一端固定连接。本发明通过设置碾碎机构,使得多个螺旋破碎叶转动不仅可以对轮胎进行输送,还可以对轮胎进行破碎,从而加快轮胎的裂解速度。

技术领域

本发明涉及橡胶轮胎回收技术领域,尤其涉及一种废旧橡胶轮胎裂解回收设备。

背景技术

对废旧橡胶轮胎裂解是有效的处理废旧橡胶轮胎的方法之一,裂解处理没有污染物排放,而且还可以回收燃料油和炭黑,有利于环保及资源利用,有较高的经济价值。

目前废旧橡胶轮胎的处理都是直接将轮胎放入裂解筒内熔化裂解,由于在对轮胎放置前没有对其进行碾碎,使得轮胎之间保持较紧密的联系,继而降低了对轮胎的裂解速度,并且在对轮胎裂解后,裂解后的橡胶轮胎内还残留一定量的钢丝,目前并没有很好的对钢丝进行清理,进而影响对裂解后橡胶的处理。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种废旧橡胶轮胎裂解回收设备。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种废旧橡胶轮胎裂解回收设备,包括壳体,所述壳体内设有对轮胎进行碾碎的碾碎机构,所述碾碎机构包括固定连接在壳体内壁上方的碾碎箱,所述碾碎箱顶部固定连接有加料管,所述碾碎箱内壁转动连接有多个转轴,多个所述转轴侧壁均固定连接有螺旋破碎叶,相邻的两个螺旋破碎叶之间交错设置,多个所述转轴一端分别贯穿碾碎箱和壳体侧壁并固定连接有多个同步轮,多个所述同步轮之间通过同步带连接,所述壳体侧壁通过支架固定连接有电机,所述电机活动端与其中一个转轴一端固定连接。

优选地,所述壳体内壁固定连接有裂解筒,所述碾碎箱远离加料管的底部通过多个出料管与裂解筒顶部连通,所述裂解筒顶部转动连接有竖杆,所述竖杆侧壁均布固定连接有多个搅拌杆。

优选地,所述电机上设有带动竖杆转动的传动机构,所述传动机构包括固定连接在电机活动轴侧壁的第一齿轮,所述壳体侧壁转动连接有横杆,所述横杆一端固定连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述横杆远离第一齿轮的一端贯穿壳体内壁并固定连接有第一锥齿轮,所述竖杆上端固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

优选地,所述裂解筒顶部转动连接有多个与出料管一一对应的盖板,所述盖板侧壁通过第一弹簧与裂解筒内壁弹性连接。

优选地,所述壳体内设有对钢丝进行过滤的过滤机构,所述过滤机构包括固定连接在壳体底部的过滤箱,所述裂解筒底部与过滤箱顶部连通,所述裂解筒底部安装有阀门,所述过滤箱两侧内壁均固定连接有多个导向杆,多个所述导向杆远离过滤箱的一端固定连接有环形框,所述环形框内壁固定连接有滤网,所述过滤箱底部固定连接有排料管,所述过滤箱顶部开设有除杂口。

优选地,所述壳体上设有带动环形框来回移动的移动机构,所述移动机构包括转动连接在壳体侧壁的连接杆,所述连接杆一端贯穿过滤箱内壁并固定连接有滚筒,所述滚筒侧壁固定连接有弧形板,所述环形框上端固定连接有弧形板侧壁贴合的固定板,所述横杆靠近第二齿轮的一端固定连接有主动轮,所述连接杆远离滚筒的一端固定连接有从动轮,所述主动轮通过传送带与从动轮连接。

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